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【12年优质教育，9年制白云金广附 】
下楼即达广东第二师范学院实验幼儿园（已开班） 。项目西北侧规划2所教育用地，12班幼儿园、9年制优质中小学（约800米），已纳入白云广附教育集团，由白云区金广实验学校具体管理，连续5年中考成绩第一。
2018年金广实验学校中考成绩平均分约720+，在全市学校中考分数PK中， 稳坐头把交椅。2022年金广实验学校奥数班中考成绩均分759.3，总均分742.36，再次蝉联夺魁，100%学生考入国家级示范性高中。（数据来源：家长知校公众号）（不作教育承诺，具体入学资格以政府政策为准）
【大型商业、公园、医疗等醇熟生活配套】
项目近享人人佳购物广场（约1.4公里）、庆达广场（约1.8公里）、约3.3万方商业综合体（约800米）等大型商业配套，以及项目旁边麦当劳已签约，即将进驻，满足一站式日常休闲、购物体验。
项目600米内还有集休闲娱乐、运动等功能为一体的飞盘公园，以及奥林匹克公园、运动中心A馆（李宁运动中心已签约）、运动中心B馆等娱乐生活配套。
项目周边可享受广州市白云区第三人民医院（约3公里）、三甲医疗广龙中医院（约800米，规划中）等优质的医疗配套，为您和家人的健康保驾护航。
【点式楼栋布局，超宽楼间距】
项目采用现代主义的设计手法，建筑单体以简洁的白色和灰色为基调，建筑群体以中央花园为主导，设置对称的水池景观，增强中央花园的轴线序列感，楼体成点式布局，享超宽楼间距，户户单边、全明采光，让每一栋楼都拥有最佳的视野及通风效果。
【约4万㎡围合式中轴园林，一半园林一半住宅】
项目规划12栋高层住宅，享约5.8米挑高奢阔大堂，约4万㎡围合式中央水景园林，为业主打造一半园林一半住宅的全龄段菁英文化社区。
社区内配置乐活跑道、羽毛球场、篮球场、泳池空间等多种生活配套设施，营造活力共享空间，打造广州主城生活新体验。
【同等面积多享一房，劲省20万】
满足家庭不同阶段的需求，匠造建筑面积约70-113㎡三至五房，百变户型更有大套间，每处尺度均用心考量，设计创造价值，近9成空间实用率，同等面积多享一房，劲省20万。
【 约70㎡ 3房2厅1卫】
总价15X万起，买主城地铁学府三房
【约79㎡3+1房2厅2卫】
南向三开间四房，多一房一卫
【约87㎡3+1房2厅2卫】
南向阔厅四房，厅大房大
【约98㎡4房2厅2卫】
南向约7米景观阳台，尽享尊贵
【约113㎡ 5房2厅2卫】
全新王炸横厅五房，三代家庭生活空间感更充足
【珠江城市服务，豪宅金牌物业】
服务百强企业TOP19，国家一级资质企业，拥有超30年物业服务经验，服务如省人大、市人大等超100家政府机关建筑，为火神山医院提供30多万㎡专业抗疫服务。
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来源: 广州地铁 发布时间：2024-08-08
2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：
一、三号线东延段
线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。
二、十号线
线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。
三、十一号线
线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。
四、十二号线
线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。
五、十三号线二期
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。
六、十四号线二期
线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。
七、十八号线后通段
后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。
八、二十二号线后通段
后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。
