原标题：萧山人关心的拆迁、地铁延伸、安置房等问题，较新答复来了！
现在的萧山，仿佛一个大工地，工程建设进行得如火如荼，并且每一项任务都关乎老百姓的切实生活。
萧山6个重大项目集中开工
今天，全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式在萧山国际机场三期项目建设现场举行。
我区有通城大道快速路（通彩互通—内官河）工程、北干街道高田社区城中村改造安置房、机器人小镇生活服务综合体等6个项目参加此次开工仪式，主要涉及安置房、交通、综合体等。计划总投资161.58亿元，当年计划投资22.0亿元。
通城大道快速路（通彩互通—内官河）工程
建设工期：2018年—2020年
项目北起通彩互通，南至内官河，全线采用“高架快速路+地面辅道”形式，主线高架全长2213米，地面辅道实施范围为金城路以北段,全长511米。
项目的建设对完善市域快速路网，提升杭州南站区域交通疏散能力，完善亚运会的交通基础设施，加速萧山城区与杭州主城区各组团间的联系具有十分重要的意义。
昨日，副区长吴炜炜做客“勇当排头兵，萧山怎样干”网络系列访谈，就老百姓最近关心的一些问题与网友展开交流。其中，有很多建设工程都有了新消息，快一起来看看。
交通篇
“12588”交通建设大会战，大手笔构建城市“新骨架”
“12588”项目主要包括：
一个高铁枢纽即火车杭州南站，其建设规模近5万方，其定位是区域综合交通枢纽，建成后将是一个集高铁、普速列车、地铁、公交、长运、出租等多种功能的综合集疏运枢纽；
两条城市环线，即杭州都市经济圈高速公路环线、杭州城市组团环线，是萧山立足杭州都市圈核心的争先之举；
五条轨道线路，即地铁5号线和杭绍城际线、地铁6号线、地铁1号线三期、地铁7号线、机场轨道快线，是为优化公交服务体系，服务民生，打造绿色交通助力节能减排的根本之举；
八条城市快速路，即时代大道、风情大道、通城大道、03省道东复线改建、红十五线改建、机场东路、彩虹快速路、杭甬高速抬升，是构建半小时交通圈，打造现代化国际城区的务实之举；
八条框架性主干路，即博奥路南伸、新城路北伸、新街大道、滨江一路、滨江二路、南三路、03省道萧山义桥至楼塔段改建、义大路东伸工程，是增强区域通行能力，打通“断点节点”的有力之举。
火车南站开通时间还需综合评估后确定
南站从开建以来到现在，一直备受萧山老百姓关注。据悉，目前西广场已经全面建成，具备了通车条件，现在东广场还在建设中，它跟地铁5号线同步进行。
为什么南站到现在为止还没开通？主要有两个原因：
排名前列个就是铁路方面的原因。作为铁路来说的话，杭州南站是高铁的主要站点，规划当中的杭黄线今后也要进入南站，同时南站还有一个高铁连接线到机场，其高铁枢纽的作用会非常大。但是现在一些关键的地方还没有改造完成。
第二个主要是交通出行方面的原因。只有西广场具备开通条件，东广场还在建，设想一下如果每天将近3万人次的旅客进出，光靠公交车辆的话，压力是很大的，所以需要各方面综合评估后确定开通时间。
五条轨道线路较新进展
在不到四年时间内要建成80公里轨道线，时间紧，任务重，涉及地铁建设的有5条线路，分别为5号线、6号线、1号线三期、7号线，以及杭绍城际轨道线；还有马上将要实施的机场快线。来看看这“五条轨道线路”的较新进展。
1. 5号线萧山段。由西向东从滨江区进入萧山，项目于2016年4月全线动工，预计2019年年底通车。
2. 6号线萧山段，萧山境内由西向东设博览站、钱江世纪城站、丰北站、亚运村站。预计2020年6月全线通车。
3. 7号线萧山段有12个站，起于吴山广场，向东南穿越钱塘江，沿建设四路经萧山机场至大江东，预计2021年6月通车。
4. 杭绍城际轨道线，这条线是5号线的延伸段，从香樟路站至绍兴市，其中萧山境内为地下线，已进入施工阶段。
5. 机场快线，随着杭甬高速抬升同步进行，预计亚运会前开通运行。
南片地铁规划情况
南片有否可能通地铁，也是南片老百姓非常关注的一个问题。
目前根据杭州市政府要求对《杭州市轨道交通线网规划》进行修编，并逐步开始编制市轨道交通四期建设规划的部署。我区已对轨道交通四期建设规划涉及萧山区线路开展研究，通过我区相关部门在原有远景线网规划的基础上进行前期研究，目前已形成4号线、11号线、1号线等延伸到萧山南部区域多种方案，并且在现有建成或在建轨道交通、市政道路等工程中对上述线路都已进行了工程实施条件的预留。其中4号线南伸（浦沿-义桥段），主要沿时代大道敷设。优化后11号线南段线路，将连接临浦新城；1号线自湘湖站争取延伸1到2站，进入湘湖风景区。
公共交通
公交线路方面，已新增公交线路12条，优化调整公交线路31条。其中新增线路中有5条是微公交，与常规公交相比，社区微公交线路短，车辆周转快，以途经社区道路、支小路、村道为主，兼顾主干道上的换乘。
今年新购置260辆公交车（75%为新能源车辆），其中100辆纯电动车已完成验收并陆续投放到公交线路中，这些新车的投放让群众获得了更舒适的乘坐体验。
汽车总站方面，根据《萧山区公共交通场站建设规划研究及三年行动计划》，萧山长途客运站计划搬迁至杭州火车南站。
吴炜炜表示，这样规划主要考虑枢纽的整合。我们打算在火车南站建设一个公交枢纽，通过地下空间的开发，把高铁、公交、地铁等都整合进去，打造集火车、地铁5号线火车南站站、长途客运站、城市及城乡公交、出租车等于一体的综合交通枢纽，真正实现零换乘。
房子篇
大力推进城中村改造，今年计划竣工13个安置房项目
曹家桥、鲁公桥社区列入三年行动计划
曹家桥、鲁公桥社区这边何时拆迁？
副区长吴炜炜表示，2018年我区城中村改造力争完成20个村整村改造、征迁农户8000户以上，曹家桥、鲁公桥社区是列入三年行动计划的，大家静心等待就好。
近期安置政策没有调整意向
随着征迁工作的推进，许多新情况、新问题陆续出现，萧山的安置政策也已经调整了几次，现在执行的﹝2017﹞51号文件是萧山较新的安置政策，基本涵盖了各种问题，但是在以后的征迁过程中，可能还会出现新的问题，萧山将会及时进行调研，适时出台新的安置政策，目前，安置政策没有调整的意向。
今年计划完成13个安置房项目
萧山计划开工17个安置房项目，目前已开工3个，总建筑面积201.9万平方米，设计套数10117套，已完成当年开工200万平方米任务的101%，即将开工项目3个，前期准备项目11个，年底前争取完成代建招标。
全区今年计划完成安置房竣工13个项目，目前安置房建设项目已主体竣工的有5个，总建筑面积77万平方米，总套数3825套，完成当年竣工150万平方米以上任务的51.3%，到年底前竣工项目估计能达到200万方以上。
城厢街道拱秀社区何时能进行老旧小区改造？
吴炜炜表示，每年都会排一个对老旧小区进行改造的计划，老旧小区改造有一个相应的程序，就是要对所在的居民社区要进行一些前期的调查摸底工作，然后要周边的居民意愿满足以后再报给相关部门来排好计划。今年我们对崇化小区和南市花园进行了老小区改造，至于拱秀社区要不要进行老小区改造，可以跟房管处做进一步对接，也可以跟社区进一步反映这个问题。
民生篇
萧山青少年文体中心建设进展
青少年宫改建，目前萧山已经制定了一个建设青少年活动中心的规划，可以把青少年的相关服务功能元素都包装在里面，城投集团正在抓紧做好相关工作。
科学道路施工减少扰民
目前，风情大道机场公路一金城路段、时代大道改建等工程已开工建设，沿线有较多住宅小区，萧山将通过严格管理，加强对企业的监督与文明施工，尽量把噪音等施工影响降到较低。
想要迎来质变的美好结果，必将经历量变的艰苦过程。在萧山的这场大建设中，我们更要多多支持、体谅和包容，共同迎接更美好的萧山。
-以上内容由小编章小刀综合整理-
来源：萧山网、萧山日报返回搜狐，查看更多
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