苏州轨交2条新线下月开建!一接上海一接沪苏湖

新华网 2017-05-24 10:03:15 显示图片

端午节一过,就要进入6月份了。轨交4号线正式开通都已过满月,截至5月22日,4号线总客流达已超800万人次。4月30日,线网单日最大客流达到113万人次,刷新了苏州轨道交通客流记录。然而4号线正式投入运行没多久,又有两条线要来啦!

近日苏州轨道交通官网贴出,轨交6号线、S1线工程测绘项目的招标公告,计划两条线路于2017年6月30日开工,到2022年12月31日竣工。

6号线和S1号线已经开始筹备建设中

6号线

6号线为西北-东南方向的对角线,西北起自新区浒通片区,向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城,再向东到达园区湖西CBD,穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区,折向南过娄葑东南区,最后向东到达桑田岛停车场。

6号线工程全长34.2km,全为地下线,共设28座车站,其中换乘站10座,平均站间距1.25km。

S1号线

规划中的S1线全长约71.3公里,串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山市。

S1线西起园区唯亭片区,接自3号线夷亭路站,向东进入昆山的西部新城,延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城,折向南经陆家现代服务业园区,然后向东到达花桥商贸区,接至已开通的花桥站,与上海11号线相连。

在建的3号线和5号线,最新进展又如何?

3号线


3号线工程于2014年12月开工建设,截止去年6月份,所有的37座车站已全部动工建设,计划于2019年底完成建设,2020年初开通试运行。

最新动态


5号线

线路与站点方案仅供参考,以实际批复为准。

值得关注的是,轨交集团提出了5号线全自动驾驶的建议。另外,据了解,轨交5号线全长44.1公里,设有34站,其中换乘站9座,是当之无愧的苏州未来地铁的"换乘王“。起于吴中区的太湖国家旅游度假集散中心站,终于苏州工业园区阳澄湖站,平均站间距为1.3公里。

按照工程筹划,5号线工程计划于2019年3月车站主体结构封顶,2019年6月“洞通”,2019年9月“轨通”,2020年3月“电通”,2021年6月开通试运营。(具体开通时间以实际为准

最新动态


吴江人最关心的另外两条轨交

S3线和S6线,和大家见面也只是时间问题了!

1、轨交S3号线

S3线为苏州南部东西向旅游联系通道,串联太湖新城、同里、周庄、淀山湖等重要旅游节点,以服务旅游为主,连通吴江综合交通枢纽,并预留与上海连通条件。

见诸过网络的规划,市域S3线走向是“通苏嘉铁路吴江南部—昆山南部”。按照规划,沟通吴江的苏州地铁4号线将与上海17号线连接,此外,吴江还将配合苏州轨交市域线S3、S6的建设,其中S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇,并最终连结淀山湖南部的上海轨交17号线东方绿舟站。

S3线把朱家角、金泽、淀山湖、锦溪、周庄、同里六大古镇串联成片。

2、轨交S6号线

S6线将会大体呈现南北走向,北起吴中区,将在独墅湖南站跟2号线延伸线交汇,之后一路向南,穿过吴江城区之后,沿着吴江南北快速干线一直通到盛泽地区。(具体还要以实际为准)

11月18日,吴江区规划局公示了《苏州市吴江区平望镇总体规划(2016-2030)》。《规划》中“曝光”了轨道交通S6线平望段的走线及站点。轨道交通S6线平望段沿南北快速干线布置在平望设有:中鲈科技园、核心镇区、国望科技园三个站点。其它吴江站点的情况,目前还没有新的消息。

▲规划S6线平望核心镇区所设站点位置

根据平望镇总规划,通苏嘉、沪苏湖城际铁路在镇域东部通过设立城铁站,因此两条铁路都将再此交会。

吴江小伙伴以后乘坐苏州轨交就可以玩遍苏州角角落落。毫不夸张,光是吴江这几条轨交就已全方位覆盖。未来的吴江,我们期待你的崭新面貌!