图/广州番禺发布

12小时接续“跑车”

热滑试验顺利完成

三号线东延段（番禺广场—海傍）全长9.54公里，设有4站4区间。继4月26日完成全段综合监控系统中央级电力联调后，地铁建设者们密锣紧鼓开启电客车热滑试验。

• 热滑试验是指在接触网送电的情况下，依靠列车受电弓取流自行运行，全面了解列车运行能否满足设计标准等要求，是轨行区移交运营调试前的重要步骤。

4月27日上午10点，试验电客车从傍江站往海傍站方向开出，分别以低速、中速、高速进行往返热滑试验。经测试，各项检测数据显示正常，受电弓与接触网关系良好，车辆运行平稳，系统之间配合顺畅，符合设计要求和施工规范标准。历经12小时，至当天晚上10时，随着热滑试验电客车顺利从海傍站返回傍江站，宣告线路热滑试验圆满成功。

轨行区移交调试

高质量保障开通运营

三号线东延段沿线地质条件和地面周边环境十分复杂，工期紧、作业交叉多，施工风险非常大。

• 在“三权移交”前，建设单位和运营部门通力合作，推进隐患问题整改，确保了电通、冷滑、热滑等重要工作的完成，为轨行区顺利接管提供了强有力的安全、技术保障。经各专业验收小组确认，轨行区工程质量合格，各专业体系设备运行正常，同意轨行区正式移交运营调试。
• 接下来，三号线东延段将持续推进开展线路消防验收、安全评价、不载客试运行、开通评估等任务，全力保障线路顺利开通运营。

截至目前，地铁三号线东延段土建工程累计完成98%。4座车站机电施工已基本完成；正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行主体结构及机电装修施工。

来源：中国广州发布