很多建在地铁附近的楼盘，都打着”地铁盘“的噱头，吸引购房者。但是所谓的”地铁盘“很多被购房者买了后，住进去就后悔。究其原因，还是对”地铁房“的了解不够正确，小编总结了购房者对”地铁房“常存在的五大误区，购房者一定要避开!
误区1：离得近就是地铁房
关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”；15分钟内到达称之为“近地铁房”。
而很多开发商直接计算项目和地铁口的直线距离，而没有考虑到规划图上标出来的地铁线路。等到房子买了才发现，从小区大门走到地铁站竟然要半个小时，这也算地铁房？
建议：购房者在购买地铁房时，如果是看准了地铁的便利性，不如亲测一下，从项目门口走到地铁口，看看到底需要多长时间。也不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。
误区2：地铁房离得越近越好
买地铁房就是为了出行更方便，但真的是地铁房离得越近越好？现在地铁多在地下数十米建造，但辐射到地上轻震依然存在。住宅与地铁距距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。
我们经常可以在地铁站旁看到通风口，人们走过的时候都能感觉到有热气吹出。通风口将地上的新鲜空气送到地下车站，将车站内的污浊空气送到地上，实现空气流通。地铁通风口及应急出口距离居民楼太近，给居民带来的不良影响是永久性的，如通风设备及冷却塔运转带来的震动、噪音污染、电磁辐射污染、废气、废水污染；附属物带来的挡光及玻璃幕墙反射带来的光污染；地铁运转带来的多种安全隐患，特别是火灾等安全隐患将直接影响到居民的生命财产安全。
建议：对于每天上班的年轻人来说，日出而作日落而息，受到地铁噪音的影响相对会小一些。但是购房者如果想要近距离的，又不想被地铁的影响到日常的生活，建议小地铁站以距离200米为佳，大站点以距离300米为佳。另外，如果房子是老人居住的，建议不要买这么近的，严重影响老人的日常起居生活。
误区3：地铁房一定能增值
毫无疑问，地铁开通将从时空两个维度改变城市运行模式，也客观上促成了沿线楼盘的价值重构。
地铁的主要作用还是带来生活上的便利性，如果有地铁盘是位于市**周边配套成熟区，那么该楼盘价格并不该过多的被地铁影响。相反，郊区的地铁由于周边配套并不完善，地铁又会带来周边商业交通等配套的完善，那样的房子才有增值**和**价值。**者们**地铁盘时，一定要看清楚该楼盘的被地铁影响的附加价格到底值不值。
建议：地铁开通前是开发商炒作房地产价值的较佳时期，但在此时入市的个人**者，往往容易被套牢。所以对**者而言，要警惕在前期过多透支地铁对房价的影响。
误区4：过度依赖地铁出行
一说起地铁房，普遍认知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。但这绝不意味着有了地铁，在这里买房就可以高枕无忧了。试想一下，你如果买房到了远郊，虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等，但其付出的时间成本如何计算？
另外，出行高峰时段的人流量非常大，那么远郊的购房者是不是要考虑一下，自己能否受得了挤地铁的痛苦？
建议：买房不能只考虑地铁因素，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及楼盘自身质量等综合因素。
误区5：规划中的地铁有盼头
楼盘周边有规划中的地铁时，购房者不要轻信置业顾问讲地铁开通后如何如何便利，置业顾问只是在“画饼”。我们都知道地铁的建成不是一蹴而就的，特别是那些暂时还没有修通地铁的城市，光地铁一期就需要5年左右的时间，远期更需要二、三十年的时间。自己买房一定要将各种信息确认清楚，去相关网站上查询地铁开通的具体时间和情况。如果地铁开通要经过十年八载，那么现在描绘的蓝图就没有太大的价值。
建议：对于购房者来说，买房时要尽量务实一些，多注重眼前可以看得见的东西。至于开发商的一些如靠近地铁站点要几年才能见真貌的宣传，则一定要慎重考虑。
