​国际领先,全国样板发展如火如荼

根据规划,到2035年,雄安将基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。有效承接北京非首都功能,对外开放水平和国际影响力不断提高,实现城市治理能力和社会管理现代化,“雄安质量”引领全国高质量发展作用明显,成为现代化经济体系的新引擎。 到本世纪中叶,全面建成高质量高水平的现代化城市,成为京津冀世界级城市群的重要一极。集中承接北京非首都功能成效显著,为解决“大城市病”问题提供中国方案。新区各项经济社会发展指标达到国际领先水平,治理体系和治理能力实现现代化,成为新时代高质量发展的全国样板。

而事实上,在过去的一年中,京雄城际铁路建设如火如荼,白洋淀环境治理推进有序,“千年秀林”工程扎实推进,雄安城建“第一标”——雄安市民服务中心主体工程完工,占地面积相当于96个足球场 “亚洲最大火车站”雄安站4月开工……从2017年4月1日雄安新区的设立,到《河北雄安新区规划纲要》发布,雄安新区的变化一直日新月异,让全国乃至世界见证着中国速度。

得天独厚,霸州20公里强势利好

面对国家级新区的历史性发展机遇,距离雄安新区仅有20公里距离的霸州也正在以全新的姿态对接着新区发展,向着一个现代化生态智慧新城而迅速发展。

霸州,正处于京津保三城的核心之地,借助得天独厚的地理位置,在核心之地承载协同发展的巨大红利。按照《京津冀协同发展规划纲要》指明的方向,为落实“疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的总体要求,规划功能承载区,为协同发展创造有利空间。同时,条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”,106、112国道贯穿全域,北京新机场南出口高速、大广高速、津保高铁在域内都设有出入口,规划中的北京新机场高速直通霸州。随着津保高铁的开通,霸州步入了“高铁时代”,加上规划建设中的京霸城际铁路,15分钟“进京升空”、半小时“下卫入海”正逐步变为现实。三纵四横立体路网,海陆空全系覆盖,将霸州的区位优势进一步凸显。霸州距离在建的首都国际第二机场直线距离仅40公里,正处于临空经济发展的黄金区域,将承载大批量新机场产业人群及客群,与空港相关的产业、商业、交通、物流也将有进一步的提高,加速霸州的腾飞。

京津冀协同发展中,交通、生态、产业为三个重点领域。地处京津保黄金三角中心的霸州以立体便捷的交通体系,优质资源的生态底板,深厚传承的文化底蕴、产城联动的发展模式,及新区门户城市的核心定位,将集中承载城市的发展红利。以创新为发展基础,京南国家科技成果转移转化示范区,石保廊全面创新改革试验区等政策加持下,此地将成为环京津周边绿色低碳、宜居宜业、具有较强竞争力的现代化生态智慧新城,并展开未来新霸州的伟大宏图。

2017年4月,雄安正式成为继深圳特区、浦东新区之后的又一国家等级的经济新区。转眼一年过去,在雄安新区一周岁之际,《中共中央国务院关于对<河北雄安新区规划纲要>的批复》正式发布,其中最引人关注的莫过于:雄安新区要“实现城市智慧化管理”。这标志着在经历一年的准备后,雄安新区整体规划正式完成。“智慧”将成为雄安新区的标签,同时也开启了将雄安打造成世界等级智慧城市“样板间”的进程。

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