2018年环京11条主要交通线进展如何?一文全剧透

壹书生说房

2018-03-28 19:37:00 ·-

文|叶书利

 

3月21日,北京市政府办公厅正式印发《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》。该行动计划的面世,也标志着2018年北京交通建设计划表的出台,其中多项计划涉及环京交通线。

在轨道交通建设方面,北京2018年除了将实现轨道交通6号线西延(海淀五路居—苹果园南路)和8号线三期、四期(珠市口—五福堂—瀛海)开通试运营。本市还将加快推进10条轨道交通线的建设,其中包括新机场线、22号线、7号线东延、12号线、14号线剩余段、16号线、17号线、19号线、28号线、燕房线支线等。值得注意的是,新机场线、22号线(平谷线)、7号线东延等与环京直接相关。

在推进京津冀路网互联互通方面,今年北京将实现首都地区环线高速公路全线贯通;同时,推进新机场高速公路、新机场北线高速公路建设,开工建设团河路;做好承平高速公路工程前期工作。其中的首都地区环线高速公路(北京大七环高速)、新机场高速公路、新机场北线高速等与环京直接相关。

接下来,壹书生借此把今年环京主要交通线的进展情况向壹粉们作一个框架性介绍,以了解相关进展,从而为自己的购房决策提供参考依据。

1,北京大七环高速将于6月通车;

在《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》中特别指出,今年北京将实现首都地区环线高速公路全线贯通。

据悉,通车时间为6月。届时北京大七环的通车,正式标志着北京迎来七环时代。

北京大七环的通车,将直接利好燕郊、香河、大厂、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、怀来、崇礼等环京13城。

2,徐尹路大桥;

燕郊北的徐尹路大桥可能在5月前后通车。目前的进京检查站已完成,路灯安装也基本完成。

徐尹路大桥的开通,将直接结束燕郊只有通燕一条路进京的历史,从而拉开了燕郊这座城市正式疏堵的新篇章。

利好北三县,尤其燕郊。

3,京秦高速北京段;

目前京秦高速的潮白河大桥已完成,检查站已建好,正在进行路灯的安装工作。计划通车时间应该在6月。

利好北三县,尤其燕郊和大厂夏垫区域。

4,平谷线开工;

《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》特别强调将推动包括22号线(即平谷线)的建设。

根据现有的规划,作为环京第一条地铁线的平谷线,在环京将分别为燕顺路站、燕郊北站及三河西站(齐心庄站)等三个站点。这对北三县是重大利好,尤其对燕郊北、夏垫等区域将带来直接性利好,相应地,对香河京哈出口区域等靠近区域也会带来间接利好。

按照目前的规划,今年开工建设,2021年左右通车。当然通车时间不排除后期根据工期进展进行适当调整的可能性。

此外,平谷线的线路设置,让北三县进京比北京平谷区进京反而更方便,所以也佐证了一个观点:平谷区虽有北京之名,但无北京之实,而北三县虽无北京之名,但有北京之实。

因此说平谷区的一些销售借平谷线之名来炒作卖房,实为不妥之举,而一些人因为平谷线而觉得马坊等地有价值,也存在理性不足的认知问题。

5,新机场北线高速6月动工;

近日,河北省发改委官网公布了《关于同意北京新机场北线高速公路廊坊段建设项目开展前期工作的函》,其中明确同意北京新机场北线高速公路廊坊段项目建设,其中建设期限为2018年6月—2019年12月。

新机场北线高速是连接廊坊与涿州间的一条北京新机场配套高速,同时中间与京台、京开串连,利好廊坊、永清、固安、涿州以及间接利好霸州等地。

值得注意的是,作为北京新机场的配套交通线,新机场北线高速计划于2019年12月通车,而北京新机场一期计划于2019年国庆投入运营。

6,北京新机场高速已在建设中,今年底通车;

作为北京新机场最主要配套交通线之一的北京新机场高速,连接北京新机场与北京南站之间。其中的北京新机场高速公路南四环至南五环(含辅路)工程于2017年10月开工,于2018年底竣工通车。

该交通线将利好整个北京新机场圈层,包括廊坊、永清、固安、涿州及霸州。

7,北京至雄安新区城际铁路已开工建设,2020年全线通车;

2月28日,北京至雄安新区城际铁路正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区。

根据现有规划表,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,将于2020年底投入使用。2020年京雄全线通车后,北京城区与雄安新区实现半小时通达。

利好固安、永清、霸州、天津、保定、雄安等。详情可见此前的文章《京雄改线利空永清?“十字架”才是京雄最大的价值隐藏点》。

8,北京新机场地铁线已于2016年12月开工,2019年9月建成通车;

作为北京新机场最重要的配套交通线之一的北京新机场地铁线,已于2016年12月开建,并在2019年国庆北京新机场一期投入运营前的2019年9月开通,以服务于北京新机场。

值得注意的是,原来的新机场线的北京起点站是西南三环的草桥,目前已计划在草桥站进一步北延至二环的丽泽商务区。

北京新机场地铁线主要利好于新机场圈层的廊坊、永清、霸州、固安和涿州。

9,机场联络线已开工,2019年通车;

串连首都机场与北京新机场之间的机场联络线,即S6线,已开工,预计在2019年通车,以服务于北京新机场。

主要利好于廊坊西。

S6拟设车站

S6拟换车站

作为北京新机场最主要配套交通线之一的北京新机场高速,连接北京新机场与北京南站之间。其中的北京新机场高速公路南四环至南五环(含辅路)工程于2017年10月开工,于2018年底竣工通车。该交通线将利好整个北京新机场圈层,包括廊坊、永清、固安、涿州及霸州。

10,京德高速提上议程,利好永清、霸州等;

2月1日,京德高速临时筹建处主要负责人王志斌主持召开北京经新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段项目前期工作调度会。

京德高速是串连北京与山东德州之间的一条通勤高速,其中的京霸高速便是其中的北京至霸州段。

京德高速将南下途经永清、霸州等地,以利于这些地方的人进京。

不过目前该高速尚无具体的规划时间表面世。

11,廊涿城际年内开工,2022年完工;

廊涿城际是环北京城际的一部分。该线连接廊坊与涿州,未来会延伸以形成城际版北京大七环。

目前可以确定的是,该线年内开工,2022年完工。利好涿州、廊坊、固安等地。

值得注意的是,2018年环京主要11条交通线,基本分布于副中心圈层与新机场圈层。这便是此前的文章《环京楼市2018年新景观:三大圈层上演板块轮动》中所言,2018年是环京东南片区的价值释放年。逐渐地,从今年开始,环京价值区与非价值区、伪环京区之间的价值将全面分化。

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