独家分析!北京城市副中心控制性详规草案公布!这些区域将迎彻底改变…

通州小兵

2018-03-29 18:47:00 ·-

振奋人心的时刻就要到了~

据“识政”报道,今天上午,市人大常委会听取和审议了《北京城市副中心控制性详细规划(草案)》。市规划和国土资源管理委员会主任张维介绍,目前《副中心详细规划》已经形成阶段性成果。

看来,过不了多久,正式的副中心详细规划就要公布了~先来看看草案中透露的信息吧~

重点处理好三组关系

“北京城市副中心是北京新两翼的一翼,将着力打造成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发 展示范区。”张维表示,规划将重点处理好副中心与中心城区的关系,与副中心外围地区的关系,与城市东部地区和通州周边地区的关系。

城市特色:水城共融、蓝绿交织、文化传承

张维介绍,2016年,北京市组织开展了副中心总体城市设计和重点地区详细城市设计方案征集工作,在12家中外联合设计机构的方案基础上,采纳各方亮点与智慧,汇总形成城市设计综合成果。

《副中心详细规划》充分吸收、融合了城市设计综合成果的主要内容,落实“构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局”的要求,遵循中华营城理念、北京建城传统、通州地域文脉,形成“一带一轴多组团”的空间结构。

张维表示,城市副中心将突出水城共融、蓝绿交织、文化传承的城市特色,坚持以人民为中心,实现绿色交通、生态市政、民生共享、风貌景观等专项系统的多规合一,形成一张规划蓝图。

规划管控方面,张维介绍,将研究建立一套切实有效的规划管控体系,强化由管控图则、设计导则、技术准则和三维智慧信息平台组成的“三则一平台”,为后续规划审批管理提供支撑。

促进行政功能与其他城市功能有机结合

张维表示,副中心将紧紧围绕承接中心城区功能和人口疏解,促进行政功能与其他城市功能有机结合,以行政办公、商务服务、文化旅游为主导,形成配套完善的城市综合功能。具体来说:

一是发挥行政办公区的示范带动作用,有序推动中心城区市级党政机关和市属行政事业单位搬迁,带动中心城区其他相关功能和人口疏解。

二是依托运河商务区和副中心综合交通枢纽等地区,加强商务服务功能的细化落实,制定详细的准入门槛、激励政策与退出机制,重点承接部分中心城区商务服务功能。

三是充分发挥通州深厚的历史文化底蕴优势,以文化旅游区和宋庄文化创意产业集聚区为重点,促进文化与传统、文化与科技、文化与时代的融合。

四是围绕三大主导功能形成高品质的城市综合功能,依托城市绿心、家园中心营造宜居的居住环境,建设优质的公共服务设施,为居民提供更多优质公共服务。

城市综合交通、职住平衡、公共空间多点发力

“副中心建设坚持高起点、高标准、高水平,落实世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求,用最先进的理念和国际一流的水准来规划建设管理。”张维介绍,规划将从城市综合交通、职住平衡、公共空间等人民群众日常生活最关注的方面,提出针对性的策略。

一是建设以人为本、安全、高效的综合交通系统。以轨道交通和公共交通为主导,优先保障步行和自行车出行,构建“小街区、密路网”的路网体系。

二是建设职住平衡的宜居城区。优化城乡职住用地结构,建立混合有序的用地布局,加强住房保障,打造公平、优质、智慧的民生服务体系,推动副中心职住平衡发展。

三是塑造高品质、人性化的公共空间。构建层级明确、连续贯通的公共空间体系,深挖空间资源增加公共空间总量,构建功能复合的公共空间,提升公共空间的品质和艺术性。

四是提升规划建设管理水平。处理好政府与市场、刚性与弹性的关系,管控好刚性约束条件,避免出现重大结构性问题,通过划定战略留白地区,为城市发展预留弹性空间。

五是创新城市建设管理体制,提升城市智慧化管理水平。坚持技术创新为人民群众服务,让信息多跑路、群众少跑腿。

仔细反复阅读,里面还真是透露了不少重磅信息~下面小编跟大家一起来分析分析:

首先,要看“副中心控制性详规”离不开《北京城市总体规划》这个大背景,这也将是要严格落实的。《总规》中明确说明城市副中心将形成“一带一轴多组团”的空间结构。

根据此前规划透露:

“一带”,就是以大运河为骨架形成一条蓝绿交织的生态文明带;

“一轴”,就是沿六环路形成创新发展轴,其中有宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、环球主题公园等多个功能中心;

“多组团”,就是依托水网、绿网和路网形成民生共享组团,建设职住平衡、宜居宜业的城市社区。

实际上,围绕着这些就已经基本串联了北京城市副中心的155平方公里范围。

关于“一带”:日前《北京日报》曾报道,大运河流域,40平方公里范围,将形成色彩斑斓的生态文明带,沿北运河、潮白河、温榆河等水系打造的景观带,让亲水空间15分钟步行可达。

实际上也就是大运河沿岸两侧。前两天小编给大家爆料的城市副中心11个功能区中“滨水生态区”就有所体现。将以城市绿心区域为重点。

来,放大看下~

关于“一轴”:是沿六环路形成创新发展轴!《北京日报》日前也报道过,全长约13.5公里的东六环通州段,已经着手拓宽改造,局部段落将结合城市副中心建设要求,改为地下隧道,减轻过境交通的干扰……

而且,在此之前,市规划国土委主任张维在“市民对话一把手”节目中曾透露,通州将新建六环公园和17个超过10万平方米的城市公园。

这意味着这什么?也就是说,六环入地后地面将沿着六环原有走向建设六环公园!入地后最大的变化就是被“六环”割据的城市空间,将重新缝合在一起!北京城市副中心范围内的155平方公里将成为一个整体!

而且,这一带一轴也将是一蓝(水系)一绿(公园)格局,交叉附近将有城市绿心、行政办公区、城市副中心交通枢纽等重要功能组团。

关于多组团:《北京日报》也报道过,地上是12个城市组团、家园中心,人人都能就近找到公园、绿道、便民服务设施;地下是轨道、物流、垃圾处理等基础设施,副中心居民的生活便利度,将远超中心城区…

据悉,此前曾报道,围绕着副中心还将有绿色的环廊、基础设施的环廊,将家园中心穿成串,最终会形成一个从地面到地下的“综合环廊”。

家园中心就是各类公共服务设施综合配套的组团中心,有商业、文化、社区服务等各种满足人民生活需求的公共服务设施。

来,再脑补一下,一轴一带沿线两侧将是大尺度的公园绿化、人文水系景观。而且沿线还将有张家湾古城、通州古城、路县古城三个人文历史古城。十二个组团中将有环球影城、副中心交通枢纽、行政办公区、城市绿心等重要功能组团。

另外还有一点很重要!城市副中心将建设以人为本、安全、高效的综合交通系统。轨道交通和公共交通为主导,优先保障步行和自行车出行,构建“小街区、密路网”的路网体系。

↑规划图,仅供参考

轨道交通主导、优先保障步行和自行车出行、小街区和密网路,也就是说今后在北京城市副中心将重点鼓励公共交通出行,不驾车出行也能非常的便捷!编织的“小街区、密路网”路网体系也将缓解堵车问题。

根据《北京城市总规》显示,副中心将到2035年承接中心城区40至50万常住人口的疏解。但这并不意味着副中心会无序扩张,通州区总体规划和副中心控制性详细规划,将以人口总量上限、生态控制线和城市开发边界三条红线的约束,努力让副中心远离“城市病”。

预计到2035年,副中心的常住人口规模将控制在130万人以内,初步建成国际一流的和谐宜居现代化城区。

而且,市规划和国土资源管理委员会主任张维还表示,规划将重点处理好副中心与中心城区的关系,与副中心外围地区的关系,与城市东部地区和通州周边地区的关系。

也就是说,这不仅仅是城市副中心约155平方公里的规划,这与通州区总体规划、乡镇规划将结合一起整体考量。

小伙伴们就踏实等着官方吧,北京城市副中心作为北京新的一翼,将展翅飞翔!

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