据媒体报道，北京城市副中心已于2017年12月20日正式启用，北京市委、市人大、市政协“三套班子”都已在年底前率先开启搬迁工作。其中，由于市政府机关结构最为庞大，将在2018年底或2019年初之前，分两批完成，预料总体带动40万人“东迁”。
位于通州副中心的北京市府新大楼
北京城市副中心自宣布建设以来，受到了北京全体市民乃至全世界范围内的广泛关注。在地理位势上最为临近的北三县，也一路被众星捧月般对待。在与副中心“统一规划、统一政策和统一管控”的政策规划加快落实过程中，其政治、经济、行政也都以蓄发之势开启冲刺模式，迎来属于自己的美好新时代。
小编认为，北京市政府等机构正式迁入通州副中心，特别是北京建城千年历史上，极为重要的一件事。在较新发布的《北京城市总体规划(2016年-2035年)》建设下，通州将与北三县一起成为首都大都市圈的重要一极。
同时，副中心的千年建设骨架拉开，对宝坻、武清的发展也是非常具有促进作用，推动京津冀一体化深入开展。
京唐高铁正式开工，京雄、廊涿城际线路确定
2017年伊始，京津冀协同发展重要工程之一的京唐城际铁路建设就传出好消息，京唐城际北京城市副中心站场地平整及路基段工程在通州区启动开工，这也标志着总投资449亿元的京唐城际铁路正线工程正式开建。
2017年底，万众期待的京雄城际铁路也终于公开了前期规划信息。中国铁路设计集团正式发布《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，首度披露了京雄城际铁路的走向和车站。线路全长 92.783公里。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。
与此同时，代建相关规划线路同步实施工程，包括规划廊涿城际、天津至新机场联络线、津九联络线、规划京港(台)高铁、规划石雄城际等，也都纷纷确定。
楼市资本论认为，楼市的发展永远离不开交通的便利。京津冀协同发展必然是从交通一体化、生态环境保护、产业协同发展三个重点领域实现突破，这是大势所趋，大局所系，大众所期。
北三县将开通三条进京公交
内容看这里:
随着市郊铁路城市副中心线“京通号”列车正式开通，12月31日北京公交集团同步新开专205路和专203路2条市郊铁路接驳线路，方便城市副中心居民公共交通出行。开通当天，通州区副区长张德启，市交通委员会副主任、运输管理局局长王兆荣，集团公司总经理、党委副书记朱凯等领导现场调研指导工作。
领导一行先后来到通州火车站、地铁潞城站D口临时场站、东小营临时场站进行了调研。随后分别听取了线网中心、客二分公司和场站分公司负责人就新开通的专205路基本情况、开行接驳北三县3条常规高峰线的准备工作情况以及东小营临时场站建设情况的相关汇报。北京公交集团总经理、党委副书记朱凯充分肯定了大家前期所做的大量准备工作，并指示要继续与铁路部门充分沟通和协调，给专205路的运行创造更好的保障条件;严格按照政府部门的要求做好北三县线路开通准备工作;密切配合运输局、通州区政府做好临时场站建设工作，为服务副中心的线路做好保障。
客二分公司接到线路开通任务后，成立了以分公司主要领导为组长的线路开通筹备小组，由运营部协调各专业做好线路开通的相关具体工作，并召开了多次工作协调会，将开通新线路存在的困难与分公司相关部室进行协调沟通，同时积极关注通州火车站、通州三中、临河里3个公交站台的施工和停驻车情况，积极努力谋划线路开通工作。12月31日线路开通当天正值北京地区大降温，客二分公司组织30名志愿者做好线路开通的志愿服务工作，车队管理人员和线路驾驶员在线路开通前1小时全部到岗，为线路开通保驾护航。
新年新开局，集团城市副中心交通服务保障工作取得又一进展。1月2日，集团公司新开快速直达专线601路和608路，满足公务员从市区到行政办公区的快速和舒适通勤出行。
北三县多了5家AAA景区
依照《旅游景区质量等级管理办法》、《旅游景区质量等级的划分与评定》(GB/T17775-2003)和《河北省旅游局关于下放3A级旅游景区质量等级评定管理工作的通知》(冀旅办字﹝2015﹞110号)规定，2017年10月至11月，我委从旅游景区专家库中随机抽取3名业内专家，,开展2017年国家AAA级及以下旅游景区评定工作。经过综合评议，评定结果如下:
三河市明福农林观光园、三河市梦东方·未来世界、大厂县紫图生态庄园、大厂县民族宫、大厂县影视小镇、固安县农博园、固安县自行车运动公园、文安县富祥温泉生态农庄、大城县中国红木城评定为国家AAA级旅游景区。
大厂县生态科技馆、香河县锦绣潮白、广阳区民暄达生态园、永清县新苑阳光休闲旅游基地、鑫汇生态观光园评定为国家AA级旅游景区。
特此公示。
环京大七环将于6月建成
据悉，首都地区环线高速公路，也就是我们俗称的“北京七环”将于今年6月底主路贯通。
首都地区环线高速公路通州至大兴段工程起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，与河北省廊坊市段规划线相接，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界。
京平地铁、潮白河大桥推进迅速，北三县发展迎来高潮
虽然，2017年的燕郊楼市萎靡凄冷，但是挡不住燕郊的城市化发展依然在热火朝天的加紧建设，一点没停步。这一年燕郊从京平地铁到徐尹路潮白河大桥以及南外环西延路等进京通道都有了长足进展。
众所周知，京平地铁规划在燕郊设两站，已于2016年底正式动工建设。而到了2017年底，河北省住建厅、省发改委联合制定《关于贯彻落实<全国城市市政基础设施建设“十三五”规划>的实施意见》，强调指出推进环首都县(市)与北京市城市轨道衔接项目，率先建设平谷线。另外，据北京市重大项目建设指挥部办公室网站显示，2017年9月平谷线一期建设投入4.5亿，对比前8个月总体投入1700万，可见京平地铁的建设高潮期已经开启。
作为燕郊的重大交通标志性工程，徐尹路潮白河大桥(燕潮大桥)可谓是燕郊人最关心的事了。全长1118.6米的潮白河大桥，在2017年的加紧建设下，目前已具备通车条件。
徐尹路潮白河大桥(燕潮大桥)贯通
而另一条被广泛关注的道路工程燕郊南外环西延，根据城市规划，已修通至左堤路(潮白河堤顶)，规划与北京通州区运河东大街对接。此外，南部城区规划有102国道南移线、康城大街对接通州区通胡路等道路，也均已列入未来五年工作计划。
综上所述，楼市资本论认为目前燕郊已建、正在建，以及规划建有的京平地铁，京唐城际，京秦高速，京平高速，徐尹路潮白河大桥，燕郊南外环西延和通燕高速加起来，有3条进京高速，2条普通进京道路以及2条城际铁路，共7大进京通道。
燕郊乃至整个北三县的发展建设，在2017年可谓真正迎来高潮，未来进京抬腿就到，整个北三县的发展都非常值得期待。
