交通是城市的动脉，交通对于出行对于一地的发展不言而喻。
近日，北京市住建委对外披露正在协调推进的9项铁路工程进展，备受关注的京张高铁、京沈高铁、京雄城际铁路、城际联络线一期都有了计划开通的时间表。其中，京雄城际铁路北京段将在明年9月与新机场一同开通。
京雄城际铁路（廊坊设站）
今年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告，将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。
据悉，京雄城际北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营，这条铁路全部建成运营后，将构建连通京津冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。
根据规划，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站（黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站），同步建设雄安动车运用所。
当听到这个消息，永清人的心其实是酸酸的，说好的“永清西站”呢？
当年的京霸高铁拟在永清设立永清西站，那时候，永清西站着实让永清人兴奋了好些日子，头脑灵活的人甚至已经在布局投资。
当时的规划站分别为：黄村站、新机场站、永清西站、霸州站，预留李营站开站条件。1座动车所为永清西。
2017年4月1日，国家宣布设立雄安新区。这一惊天消息让中国人兴奋不已。从区位而言，雄安新区的建设，将对永清的发展带来极大的外溢效应。永清人虽然成不了雄安人，但北有北京，南有雄安，东有天津，位于金三角地带的永清，发展不可估量。
雄安新区给永清人带来好消息的同时，也带来了一个忐忑不安的消息，京霸高铁将重新规划，永清西站悬了。
2017年底，京雄城际铁路规划出炉，根据新的铁路规划。永清西站没了。这一消息让永清人心疼了好些日子，至今许多人还在惋惜。有的投了重资的人也许会哭了。
雄安新区的设立，是国家规划，千年工程。铁路的设计和走向必须服从这样的大局。这是不可更改的事实。
没有了永清西站，永清难道真的失去了发展机遇了吗？
答案是否定的。京雄城际铁路的走向，将为永清人的出行带来极大便利，也将为永清的发展带来不可估量的机遇。
根据已知的资料，京雄城际铁路设置的固安东站以及霸州北站距离永清都很近。报告书中披露了新机场至雄安新区段铁路线的详细走向，线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站。细心地人已经从具体位置中探知，固安东站地址距离固安东红寺村不远，而这个地方距离永清大辛阁乡不过数里地，距离永清县城10公里左右。霸州北站距离永清也不过半小时路程。
仔细看上图
更为重要的是，规划中的天津至新机场联络线，将同步建设，报告中的这句话含金量很重：并预留至胜芳天津方向联络线联通条件，即，天津至新机场的联络线将从胜芳站引出，接驳到固安东站。从胜芳到固安东站，参考上图，走向请自行脑补。
将来，永清无论去北京、天津还是雄安新区，只要半小时就可以到达固安东站或者霸州北站。特别是永清毗邻北京新机场，临空经济区绕不开永清的地界。从距离上讲，永清县城人去新机场通过固安东站，比固安县城人的便利度一点不差。这个，永清人应该窃喜！
随着京雄城际铁路的建成，永清人不管是北上还是南下将更加便捷，我们相信永清迎来更大的发展。
