北京新机场落定,永清成最大受益城市

永清孔雀城房地产开发有限公司

2018-05-14 09:15:27 ·森林新都孔雀城开发主体为永清孔雀城房地产开发有限公司,注册时间为2013年11月20日,注册资金为壹亿玖仟陆佰零柒万捌仟肆佰叁拾壹元整。以“健康新都市,森林公园城”为理念打造的孔雀城森林系产品力作;旗下产品丰富,满足各阶层置业需求,为您打造健康无忧的生活体系。拥有国家一级物业服务资质的自有物业品牌一华夏幸福物业,24小时为您的生活保驾护航。

近日,京媒披露了新空港详细建成时间与规模的详细数据,确定2019年7月15日航站楼建成,全球最大。大家一睹为快!

1:新空港航站楼2019年7月建成

航站楼核心区地下两层、地上五层,8分钟抵达最远端登机口。

2:确定采用“海星”方案 航站楼全球最大!

据介绍,北京新空港航站区总用地面积约27.9公顷,南北长1753米,东西宽1591米,由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼与停车楼三部分组成,总建筑面积103万平方米,超过了首都T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,航站楼屋面最高50米造价63.9亿元。

3:多条轨道交通穿越航站楼 多条城际连接廊坊

建工集团表示,为确保2019年建成通航,五座指廊将同时建设。其中,西南、中南、东南三条指廊各长411米,西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米,单体面积在4.6万到10万平米之间。并且,京霸铁路、新空港线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。

4:新空港T1航站楼施工现场,位置在廊坊广阳团城村东

新空港主体建筑绝大部分建在廊坊,北京新空港航站楼的指廊、交通中心、包括航站楼的核心建筑都在这个区域。

北京新空港定位为大型国际航空枢纽,本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。

随着新空港建设推进,空港对周围地区辐射能力不断扩大,以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户,首都的世界客厅,京津冀的新增长极。

对于新空港经济圈来说,离新空港最近的则是固安,永清,廊坊广阳区。

新空港连接北京南中轴路,东有京台高速,西有京开高速,三条高速让新空港对接北京,相对来说京台高速的优势要大于京开高速,不管是路政条件还是和新空港的距离都要有优势,所以在连接京台高速的永清在快速交通上要优势于固安优势于廊坊

未来新空港三条纵向的轨道交通

1:机场线,延南中轴路连接北京

北京地铁新空港线全长大约39公里,截止到2015年4月仅规划4站(其中1站是预留车站),分别是草桥、磁各庄、北航站楼(T1航站楼),并预留T2航站楼站。北京新空港项目将于2015年第四季度开工建设,预计2019年建成投入使用。同时,轨道交通新空港线项目正开展前期工作,将于2015年开工建设,2019年与北京大兴国际机场同步投入使用

2:京霸高铁

京津冀协同发展下的“轨道家族”又传出新消息,带动北京南部,连接新空港以及河北固安、永清、霸州等地的城际铁路——北京至霸州城际铁路启动了第一次环境影响评价公告,记者从铁三勘察设计院获悉,京霸城际铁路计划在今年年底开工,在北京市设置三站,并力争与新空港同步投入使用

3:R4号线

在轨道交通方面唯有永清可通过京霸高铁直达新空港,廊坊和固安暂时未有直达的轨道交通。所以说在轨道交通上永清的优势也是占优的。

固安的优势是距离北京新空港最近,廊坊的优势在于新空港在廊坊广阳区的管辖范围。但是这几点对比完之后,综合各个方面。永清应该会在新空港在未来的发展中受到最大的利益,这也就是为什么大红门等一些产业搬入永清的目的,因为这里最方便,去北京更便捷。

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