今年，长春交通要爆！发！了！
除了大家关注度高的地铁外，快速路、公交线路、过街天桥等也都有新变化！！
01
长春轨道交通第三期项目正式开工
长春轨道交通6号线，全长29.7公里、设车站22座，途径西客站、一汽厂区、欧亚卖场、吉林大学南校区、中央商务区、南溪湿地、生态大街、农博园、省博物馆、长影世纪城等重点区域，是整个轨道交通第三期建设中线路最长的一条。
6号线建成后将串联起西部新城、南部新城和净月高新区等三大发展单元，大大缩短长春主城区西部、南部间的空间距离感，进一步提升轨道交通骨干路网的综合承载能力。
长春轨道交通第三期建设规划于2018年12月正式获国家发改委批复，包括轨道交通2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期等7个项目，总里程116公里。按照批复，我市将在2018年至2027年完成有关项目建设。
目前，我市运营轨道交通线路有5条，分别是轨道交通1、2、3、4、8号线，运营里程100.1公里，日均客运量58万人次，较高72.5万人次。
02
人民大街道路改造工程计划9月20日前完工
因人民大街年代久远，地下管线情况十分复杂，涉及供水、燃气、供热、排水、路灯、电力、联通、移动、电信、吉视传媒、公安交警、军用光缆等12类地下管线、总长度76.78公里。市委市政府决定开展人民大街道路改造，计划9月20日前完工。
•改造3.45公里伪满时期排水管线
•改造3条横穿人民大街的供热主干线
•改造2.76公里高危管网，将11处、共2.24公里横跨道路的电力、通信光缆全部落地
•将卫星广场至人民广场东西两侧辅道各拓宽1米
•协调拆除沿街单位围墙，新建盲道约20公里
•新建公交站亭87座、路边长椅73套
•采用变频、节能新技术改造道路华灯和景观灯，使百年长街既有历史感又有现代感
•将自行车道抬高，与人行步道平齐，雨天可以直接向两侧的树池和绿化带排水
•采用新型石板，不仅使用寿命长，还具有防滑、自洁等特点，“脚感”也更好
03
吉林大路快速路工程两条主线桥梁预计“十一”前具备通车条件，作为全市快速路系统的新成员，吉林大路快速路工程正在如火如荼推进。截至目前，吉林大路主线桥梁完成90%，隧道主体已完成，
世纪大街主线桥梁完成80%，两条主线桥梁预计10月1日前可具备通车条件。
工程完工后，东盛大街节点5分钟内可到达长吉高速口，直接减少8个信号灯制约；中心城区通过快速路系统30分钟内均可到达长吉高速口。
04
临河街南延长线至天工路段9月末主线通车，临河街南延工程，北起临河街既有路南端，南至天青路，今年主要实施临河街既有路南端至天工路段工程，预计9月末实现主线通车。
待轨道交通4号线工程完工后，将继续建设天工路至天青路段工程。
届时，临河街向南延长线将打通绕城高速公路对临河街的阻隔，解决高速公路对区域地块的分割问题，同时解决生态大街、新城大街、净月大街的交通压力，助力净月高新区快速发展。
05
硅谷大街互通立交桥及硅谷大街延长线预计10月末全部完工，硅谷大街互通立交桥，2017年9月末完成了与绕城高速公路交叉部分的主体工程施工，2019年8月2日硅谷大街收费站正式开通，
市政工程计划9月30日前完工。
硅谷大街延长线起点规划甲二路，终点杨柳河（市界），全长4260米，力争10月31日完工。该工程建成后，将完善西南部城市路网格局，提升长春西南部四环路高速通行能力，缩短长春与公主岭、范家屯两地之间的通行时间。
06
河堤东路绕城高速连接段主线
实现贯通并试通车
该工程北起和美路与畅溪街交会处，
由北向南下穿拟建绕城高速桥，
南至绕城高速公路以南270米，
道路全长539.45米，
双向8车道，
为城市主干路。
今年8月15日，河堤东路绕城高速连接段主线贯通并试通车，主城区与净月高新区之间又增加一条主干道路。
07
东部快速路南延长线
预计明年10月末完工
东部快速路南延长线是
“两横三纵”快速路东部快速路的
重要组成部分，
今年5月份开工，
预计明年10月末完工，
通车后可有力缓解生态大街的交通压力。
该工程位于净月高新区，起点为和美路以北约500米，终点为天普路，新建主线高架桥长约5660米，主线标准段采用双向6车道。
08
今年力争开通长春至范家屯、
长春至烧锅店、长春至伊通公交车
年初至现在，
全省实施道路客运公交化改造线路18条
（全省累计改造48条），
投入新能源车辆175台，
远郊和部分乡镇居民享受到了
公交车带来的便捷和实惠。
据长春公路客运集团有限公司副总经理孙福志介绍，在年内，争取开通长春至范家屯、长春至烧锅店、长春至伊通公交车，更好地满足乘客出行需求。
09
长春这里新建过街天桥！
即将通行！
在长春市自由大路长春动植物公园正门附近
建起一座横跨自由大路的人行过街天桥，
目前，该过桥天桥的主体结构已基本完成，
预计9月末完工。
每天穿行在城市中的你
真的了解这座城市的交通吗？
未来，长春交通还将全面爆发！
长春进入刷手机坐公交时代
目前，271路、280路、152路
这3条公交线路将率先开启
开启移动支付功能！
据介绍，下一步
在其他公交线路上继续推广手机支付系统
“一卡通”跨省市互联互通
@长春人
你手中的这张卡又升值了！
6月11日，
交通运输部举行新闻发布会表示，
今年将实现全国260个地级以上
城市交通一卡通互联互通。
长春到成都16小时！
7月1日起
咱东北首趟进川高铁正式开通！
从沈阳到成都只需要不到15个小时！
从长春坐高铁到沈阳不到2个多小时
也就是说从长春倒高铁到成都
较快只需要约16个小时！
长春开通至长沙高铁！
7月1日起，沈铁还将新开通
长春站至长沙南站G1292次列车
从长春出发到长沙由原来的29小时21分
缩至13小时21分！
未来长春到北京3小时
京沈高铁是
东北地区入关的较快捷通道
通过京沈高铁
整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通
形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的
快速客运网络
建成后长春到北京3小时
九台至双阳段高速段2021年竣工
九台至双阳段
起于九台区山咀村
经太平镇、岔路河镇、长岭镇
终点为双阳区后于家屯
计划于2018年第二季度开工
2021年竣工
长春至依家屯段公路2020年竣工
该项目公路段计划于
2018年第二季度开工
2020年竣工
打通长春市与公主岭、
四平的五条通道之一
更是紧迫关键的民生工程
能解决永春、乐山两镇沿线出行难题
促进南部新城交通发展
抚长高速人民大街出口工程
据了解，
抚长高速公路人民大街出口
改移工程全长12.706km，
路线起点设置在自然村北侧，
与现抚长高速顺接。
路线终点设置在长春南四环路南侧，
与规划亚泰大街延长线顺接。
该工程包含高架桥梁9.72公里，工程共设置高架桥两座、通道1处、涵洞2道、互通式立体交叉2处、永春互通4处辅道收费站、长春南主线收费站1处，地坪道路2.32公里。总投资493551.28万元。
农安至九台、双阳至伊通段2021年竣工
农安至九台、双阳至伊通段
待完成前期工作后启动开工
2021年竣工！
项目建成后，可将我市周边呈辐射状的
京哈、珲乌、蒲左、抚长等5条高速公路
和6条普通国省干线公路连接起来
进一步完善城市区域路网功能
不看不知道
长春的交通真的发展迅猛
四通八达的交通网络
多样化的出行选择
未来的长春实力不容小觑！
文章来源：转载·长春全接触、新长春、长春晚报
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