4月30日，6号线三期工程龙灯山站及新川路站—龙灯山站—蒲草塘站区间高标准通过“分阶段实体质量”验收。至此，6号线三期工程土建1标三站（车站主体）四区间全部通过分阶段实体质量验收，为铺轨及站后进场施工奠定了坚实的基础。
本次验收的土建1标区间为新川路站—龙灯山站—蒲草塘站区间，总长1256m，采用盾构法施工；本次验收的车站为龙灯山站，车站总长218.8米，标准段宽21.10米，为地下两层（局部三层）岛式站台车站，为单柱双跨地下现浇框架结构，采用明挖法施工。
6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，全长约22.08km，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。
三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，是天府新区“骨干线”，串联了天府新区核心地块，并与1、5、18号线以及后期规划线换乘。
此外，同样是在4月30日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，6号线一二期工程兴盛站主体结构顺利封顶，较原计划提前了30天完成施工任务，标志着6号线一二期北段正式车站主体结构和区间盾构施工全部完成。
兴盛站位于西华大道与金芙蓉大道路口，车站长262.9m。施工过程中，该标段成功攻克钢便桥下换乘段超深基坑土方开挖、支撑安拆、结构施工以及高压燃气横跨基坑保护等重大危险源技术难题，巧妙利用临时钢便桥解决了车站周边极大交通流量的疏解问题。
6号线一二期全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。
该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环，也是目前成都市最长的全地下地铁线路。
好了，本期为大家推荐几个近期热门楼盘。
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