近日，成都地铁8号线一期工程，万年路站—杉板桥站—东郊记忆站—理工大学站—十里店站完成区间贯通，也代表着8号线一期“全线洞通”越来越近。
地铁8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站，通过双流区、高新区、武侯区、成华区、锦江区5个行政区。8号线一期全线共25座车站，其中换乘站14座，占比超过50%，其中8个站与既有线路和在建线路换乘。
地铁8号线一期配车43列，车体为成都本地生产。车辆采用A型6辆编组车辆，车体采用轻量化铝合金材质，是目前成都地铁最轻的A型车辆。列车全长140m，宽3m，较高运行速度达80km/h，定员载客量1804人，较大载客量2564人，较B型车提高20%，能够极大满足地铁沿线市民出行需求。
外观和内饰方面，8号线列车设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，将车辆外观及内饰主体颜色打造为充满生机与活力的草绿色，同时列车端部外观色彩采用炫酷黑与欣欣向荣绿相结合设计，传递着年轻、包容、时尚、前卫的城市精神。
为进一步提升乘客乘车体验及舒适度，8号线车辆设计在借鉴其他线路车辆设计经验的基础上，运用多项新技术进行优化设计。其中，列车增加了整车维护以太网系统，为整列车各子系统提供维护接口，给车辆检修维护工作带来便利;新增“无法动车典型故障”分析提示功能，可提高司机及维保人员的应急处置效率;列车空调可根据环境温度变化调节客室温度，并可根据载客量调节目标温度，全方位提升市民乘客乘车舒适度;车辆采用多种减重措施进行轻量化设计，平均单车重量36.5t，较一般铝合金A型地铁单车轻1.15t，并因此每年可节约电力能耗超190万度，降低运营成本
目前，8号线一期车辆已经进入批量化生产阶段，部分列车已在成都中车长客厂内启动异地调试工作，监测车辆运用并全面验证相关系统接口匹配性。该线路计划于明(2020年)年底开通试运营。
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