2017年，成都市第十三次党代会提出“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间发展战略。那么“ 东进 ” 到底该怎么 “ 进 ” 。今天，3张图让你看个清清楚楚。
今年4月，成都规划局官网公布了《<成都市实施“东进”战略总体规划（2017-2035年）>公众意见征集稿》，关于东进区域的规划不仅变得更加细致，也有了些许变化，一起来看看吧。
范围扩大，部分板块命名调整
在去年的东进规划中，东进区域包含简阳、金堂、龙泉驿（绕城外区域）三个区县，面积约3878平方公里。今年，在龙泉山城市森林公园规划后，东进区域范围有所调整，涵盖金堂县、简阳市全域、龙泉驿区车城大道以东区域以及青白江区、天府新区直管区位于龙泉山森林公园范围内的区域（共涉及7个乡镇），总面积为3976平方公里。
图片来源：成都向上
同时，在新的规划中，东进区域的空间结构更为系统与细化，为 “ 一带四轴、一极五片 ” 。
一带：龙泉山城市森林公园
四轴：东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴、蓉欧开放驱动轴和天府新区拓展轴
一极：空港新城发展极
五片：淮州新城、简州新城、简阳城区、龙泉驿和金堂五个产城融合、生态宜居的城市片区
其中“ 五片 ” 区域产业布局也更加细化，规划如下
简州新城：布局新能源和智能网联汽车、高端装备制造、生活服务与生产服务、文化旅游、农业观光等功能
淮州新城：布局物流商贸、装备制造（节能环保、轨道交通）、智能制造功能，并依托通用机场布局通用航空产业，发展商务服务等功能
简阳城区：落实电子商务、空天产业和工业4.0功能布局，发挥空港带动、提升城区综合服务功能
龙泉驿：布局先进汽车、智能装备、创新研发、综合服务、文化创意、高端农业等功能
金堂：重点发展旅游康养、教育培训等功能
交通建设：
强化天府国际机场和双流国际机场“一市两场”航空格局，共建中国中西部洲际门户枢纽机场。依托既有成渝铁路、达成铁路和规划货运外绕线，连接青白江国际铁路港，融入 “ 蓉欧+ ” 。淮州新城预留国际铁路港功能。规划建设蓉昆高铁成自段、成达万高铁等7条出川高铁，融入国家高铁网络。推动成渝客专、遂成铁路和蓉昆高铁成自段等铁路公交化运营，强化区域协作。依托18号线、13号线等轨道快线，实现中心城区和东部城市新区 “ 半小时 ” 到达机场。
依托成巴高速、成南高速、天府国际机场高速等“六射一环”高速公路辐射区域，带动区域协同发展。建设金简仁快速、中金简快速、成资快速等多条区域快速通道，带动沿线城乡发展。
实现东进区域各新城与中心城区的直达轨道快线联系，强化以骨干客运系统为主轴的用地布局，形成市域铁路、轨道快线、轨道普线等多层次、无缝衔接的城市轨道系统，并依托轨道站点建设功能中心。推动4条铁路公交化改造；规划18号线、13号线等6条轨道线。
2035年形成中金简快速、金简仁快速、金简黄快速、成金简快速、成资快速、彭青淮快速等 “ 六纵十二横 ” 快速路网。建设龙泉山城市森林公园环山大道，串接特色小镇。详情：245公里的环山大道将在龙泉山城市森林公园呈现！
好了，本期推荐几个东进区域热点楼盘供大家选择。
