成都地铁再次迎来重大消息!刚刚，三条地铁线路集中开工建设!
5月18日上午，成都市轨道交通三线集中开工仪式暨决胜500公里劳动竞赛动员大会宣布：
成都地铁8号线二期、27号线一期、30号线一期工程三线开工，标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划项目176.65公里(8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线期工程) 全部实现开工建设。项目建成后，成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。
此外，成都早已披露了今年的轨道交通竣工计划。今年内，6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一期都将竣工并开通试运营。也就是说，今年年底成都开通运营的轨道交通数量将超过500公里，一张大网，正在铺开。
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今年内这5条线路将开通运营
城市轨道交通是推动经济社会发展和从根本上缓解交通拥堵的重点民生工程，也是人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。
据成都市轨建办(市住建局)相关负责人介绍，今年年底前，成都将高标准建成开通城市轨道交通5条线路、7个项目共计213公里，也就是6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期和18号线一期工程。届时，全市地铁运营里程累计将达515公里。当前，这些项目都在按计划推进。
“此前建设在一定程度受到了疫情影响，但计划并没有变。”该负责人表示，成都轨道交通运营里程突破500公里”目标的实现，将使成都市城市轨道交通运营规模走在全国先进城市前列，也将为成都实现“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上，基本形成半小时轨道通勤圈”的目标奠定坚实的基础。
此次开工建设的8号线二期、27号线一期、30号线一期，更将进一步加速成都轨道交通密集成网。
据了解，8号线二期服务老城片区东北部的龙潭总部新城，线路建设有利于新城发展,提升熊猫旅游休闲区和体育公园的交通服务水平。
27号线一期为老城片区北部地区的加密线，服务城北轨道交通产业园，同时对城北7号线和9号线之间区域进行加密。线路建设有利于推动城北改造，支持轨道交通产业发展。
30号线一期为老城片区南部东西走向的加密线路。线路建设将加密金融城片区的轨道交通线网，增强局部网络的可达性;同时提升机场东部片区的交通疏解能力，促进东部新城建设。
“这些线路的推进，将让更多区域经轨道交通的辐射被无缝衔接，不仅大大方便市民出行，也让产业之间密切联系，促进产业发展，支撑城市空间结构调整，让城市交通服务水平大大提高。”该负责人表示。
这三条新开工的线路，具体了解一下
8号线二期：
成都轨道交通8号线总体呈西南一东北走向。8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路：其中西南延伸段(西航港客运中心站~莲花站，沿西航港大道敷设)共设1站1区间，线路长1.25km;东北延伸段(十里店站~龙潭寺东站，沿成华大道~规划路敷设)共设6站6区间，线路长6. 56km。
8号线二期工程线路全长7.81km,均为地下线，共设置车站7座，其中换乘站3座，平均站间距为1. 12km,较高运行速度80km/h。设龙潭寺停车场1座，龙潭寺主变电所1座;控制中心共享崔家店控制中心。
工程建成后将加强城市周边区域与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，进一步完善轨道交通8号线功能。
27号线一期：
成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站，主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24. 86km(高架线约7.52km,地下线17. 34km),共设置车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为1.10km,较高运行速度80km/h. 设大丰车辆基地1座，设大丰和韦家碾2座主所，控制中心共享线网新苗控制中心。
工程建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，推动城市“北改”，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。
30号线一期：
成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于洪家桥站，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路、东部新城规划道路敷设.一期工程线路长约26. 284kmn, 均为地下线，共设置车站23座， 其中换乘站14座，平均站间距1.17km,较高运行速度80km/h.设高碑坝车辆基地1座，洪家桥停车场1座;设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座;控制中心共享线网新苗控制中心。
工程建成后将加强成都东西向的交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，进一步完善成都市轨道交通网络。
来源：四川在线
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