这16个“翻烧”项目3年内呈现,我劝你多看一眼!

搜狐焦点成都资讯

2020-06-04 08:32:52

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前段时间成都轨道集团发布首张TOD地图,正式曝光首批16个TOD项目,本来没打算写的,那张图片整得还有点好看,真香定律让我对它下手了:

颜色搭配得还多好看的噶。

写完了,再见。

霍你们的。

感觉很多人对TOD的兴趣不是很大,我觉得认真认识一哈它有助于在选房的时候可以多一个参考,我翻了几斤资料把我个人理解的TOD说一哈。

TOD就是一个必须要有地铁上盖的公园社区,线路交汇越多越正宗,基本上要涵盖所有的商业类型以及一定占比的绿地面积(基本要在35%及以上),这批都还夹带了一点住宅私货。

TOD要在800米范围内解决衣食住行的问题,如果地块受限的话500米也要得,地多的话再往外延伸也不过分。

毕竟规划和说辞的核心就是弹性要够强。

TOD其实就是一定要带地铁的3D区域中心。

区域中心了解一哈,还是3D的,一定要错落有致凹凸不平。

先不说那些杂七杂八的东西,总之,TOD至少在短期内能让城市界面提升几个档次。

在之前也有类似的,比如春熙路站。

跟春熙路由几爷子凑起来的相比,这些是TOD懂王成都轨道交通集团统一设计打造,速度快不说还融合了更新的理念,整出来更滑刷更便捷更通泰。

人话解释滑刷和通泰:

因为最开始没有统一设计,那个时候TOD的概念也不那么明显,所以春熙路地铁只能无缝连接到ifs和太古里,要切周边其他商业还是要出来走地面.

现在新的这种可能就要把方圆几百米内的商业地下通道打通,地上也许也会选择某些商业楼层弄个连廊,风大雨大走路不怕。

图自网络

TOD中间部分方圆100米的样子密度特别高,以写字楼、商业为主,比如搞个城市地标或者区域地标,抬头能望银河系,平视可看地平线,埋头尽量产生恐高感。

总之就是要往天上耸。(限高区域除外哈)

越往外高度和密度就越来越低,开始出现街区商业、文创周边、住宅之类的东西,地下还要弄点步行街通道之类的,我开始怀念小时候在顺城街逛的地下商场了,还在那儿买了条质量很好梭都梭不烂的白裤儿,15块。

以及迄今为止我穿过最娘的袜子---白色蕾丝花边袜。

就这条,顺便暴露一半文静内敛含蓄的我

反正周边其他建筑要把中间那一坨地标簇拥到起,菊花你们是见过的,而且还闻过,有点那种上头的感觉,只不过TOD的菊花心心不是凹进切的,是凸出来的。

嗯,凸这个字很能直观解释TOD的款式,我不用专门炫耀画图技术了。

说回这16个TOD。

按照一区一示范的雨露均沾思路,14个区县都有,16个TOD包含14个示范项目,以及崔家店和二江寺站这2个新项目,大部分TOD项目排名前列期建设周期都在3年左右,陆肖站TOD、梓潼宫站TOD、双凤桥站TOD将于年内上市亮相。

在之前我认真写过陆肖站TOD,毕竟它是成都排名前列个TOD示范项目。

记住排名前列个和示范两个词,

阵仗有点大哦,我嗯是peng起peng起的写。

TOD变多后就有点麻木了,而且轨道交通集团不像开发商那样善于搞宣传,有点含蓄,太细的东西不太好找,消耗脑花儿得很,就算求。

简单说哈部分站的情况,有些资料不好找,就算了哈,我是一个特别容易放弃的人。

陆肖站

位置:高新南新川版块地铁6号线陆肖站(在建)和地铁22号线(规划)换乘站,目前已完成地块二景观示范区建设工作,预计9月底主体施工将完成50%以上。

陆肖站一体化城市设计范围1640.19亩、核心区面积127.23亩,上盘轨道交通拿下的多个住兼商用地共计约405亩,这个面积已经暴露了陆肖站的野心。

其中一个地块高度控制为180米-210米,或将形成中和片区新地标。

当初摇中碧桂园沁云里的那位同学,你为什么要放弃.

陆肖站效果图

陆肖片区以南就是传说中的新川版块,这两个区域正在逐渐走到一起,慢慢连片。

陆肖与新川大概位置

区域内处于长期断供状态,2020年到现在都还莫得出台项目,早期中建天府公馆开了两次盘,在旁边又拿了一块地后也莫得声音了(成交楼面价13000元/㎡+20%租赁住房)。高投在这儿也有一块楼面价13900元/㎡还要配建16%租赁住房的地块。

金隅大成在区域内拿了两块价格比较高的地(13000元/㎡+19%租赁、12800元/㎡+41%租赁)预计今年会出来,配建41%租赁住房那块地地价+配建成本加起来楼面价约2万,这个项目出来新川立马开启3万之旅。

这个月新川还有两个地块要拿出来拍卖(其中一个因故终止),起拍价13000元/㎡,起拍价已经摸到了上次土拍的较高限价。

新川新川,高不可攀。

尖拍卖数据出来了,北京天恒(首进成都)以17100元/㎡拿下新川一块约69亩容积率为2.0的纯住宅用地,虽然没有达到较高限价也没有走进移交流程,实际楼面价没得金隅大成的楼面价高,但还是吓人巴萨的。

行政学院站

位置:龙泉2号线(已运营)与9号线(规划建设)行政学院换乘站点

行政学院站的血盆大口也大,一体化设计建筑面积约1456亩,核心区建筑面积约129亩,已供地289.1812亩。

由大型商业综合体、五星级酒店、超甲办公、创意街区、住宅、学校等业态构成,其中开发范围内绿化率高达50%。

设计主题是东进门户、创驿绿谷。

嗯不是桥头堡。

这个区域是龙泉基本上没有开腔的塔塔,离锦江区三圣乡只有几百米距离,如果跑得快的话短期内受益的是三圣乡的居民。

昌公堰TOD

位置:6号线(在建)与15号线(规划)换乘站,离保利天空之城莫得好远

昌公堰是天府新区排名前列TOD项目,一体化设计范围约608亩,总建筑面积51. 5万平方米,已供地208亩。

基本上是生活配套为主,主要打造“开放式社区+开放式街区商业+退台公园商业”。

当时写保利天空之城的时候就梭,未来出小区大门甩个火腿就可以坐地铁、逛商场、耍朋友、带娃娃、上班以及购物,保利天空之城的业主在出则繁华入则宁静之间只隔了个小区大门。

梓潼宫站TOD

位置:犀浦新城6号线(在建)与28号线(规划)换乘站,预计7月首推楼栋结构过半,9月独立商业及下沉广场将亮相。

一体化设计范围约367亩,总建筑面积约68万平方米,已供地42亩。

犀浦的这个TOD有点小,周边已经修得来挤起恰起的莫得好多地可以用了,能挤出三百多亩出来还是牛批。

没记错的话犀浦排名前列个想象中的TOD是犀浦站,毕竟犀浦站是2号线和6号线的换乘站味道更正宗,貌似因为犀浦站周边拆不下来,就先在了梓潼宫润到起。

毕竟要一区一示范,每一个区挤也要先挤一坨TOD用地出来。

二天犀浦站也会搞TOD项目,从犀浦站开始一直沿到成灌路修笼天河路站,然而拆迁难度太大,一楼商铺的嬢嬢叔叔些不依要板命,好久开始就不好说了,也许是明天,也许还要等10年。

目前梓潼宫站周边莫得啥子新盘也没咋个卖地,供应以二手房为主,斜对面就是18年万人摇号网红盘万科理想城,理想城虽然是个刚需盘,品质在周围算是较高的···

项目整体定位为“青春梓潼,新形象”,这个定位很准确,犀浦新城真的是修得有点那个,换个形象从新做犀。(犀浦本身实力在,位置好,配套好,流动人口巨多,它的竞争力还是很强的哈。)

双凤桥站

位置:3号线(已运营)和33号线(规划)换乘站,预计在6月进入地上部分主体施工阶段。

该项目一体化设计范围约610亩(建设用地约464亩、规划绿地及道路用地约146亩),总建筑面积约98万平方米,已供地206亩。

我对这个站不是很熟,前一个站武青南路要熟悉得多,毕竟武青南路那一截才是武侯新城的核心,这边更金花,甩尖子皮鞋超哥的世界。

它的设计和打造也是为皮鞋服务的,主要整点电子商务、电商类服务,也方便金荷花的大咖过来铲点货。

万盛站

位置:温江区海科路和学府路交汇处4号线万盛站

该项目一体化设计范围约359亩,总建筑面积约78.6万平方米,已供地43亩。

从路名海科和学府两个字可以简单看出来这个塔塔的性质,一边是以医药为主导的产业园,另一边就是温江大学城。

虽然这个项目的定位是立足健康产业,打造“三医两养一高地”,结合高校经济赋能,助推温江产业提质升级。但是我觉得周边财大、师范学院、中医大、交院等几所学校都可以把它养滋润,毕竟有些学生娃儿生活费比工资还高,大湾区的地摊文化把他们的钱收不完。

下面几个资料不多,我就直接用原版文章了哈。

四川师大站

位置:7号线(运营)和13号线(建设)换乘站

将作为助推四川师大片区提档升级的发展引擎,打造“新都市主义”现代公园式人居典范区、轨道交通驱动的高校知识经济创新高地、理想城市商业服务新样板。

没得效果图

三岔站TOD

三岔项目位于东部新区,将打造全球化时代背景下的成都新门户,以国际门户化、环境共生化、TOD一体化为规划理念,建立空港新城CCID中央创新区,力争成为东进之心、未来城市、复合枢纽。

马厂坝站TOD

位置:4号线马厂坝站,青羊新城土龙路与光华大道交汇处

这个塔塔已经接近温江了,周边还属于一片荒芜的状态,未来想象空间比较大,项目定位是将“高效换乘场景”“创新创业场景”“文化创意场景”“品质消费场景”“宜居生活场景”“健康运动场景”六大生活场景有机融合,以大健康产业链为核心,创造容纳现代人未来幸福生活的青羊新城。

内容有点多,可能正因为周边可改造弹性强,所以感觉啥子都可以整滴滴点儿。

马厂坝有两块人才公寓,满足条件的可以多留意一哈。

没得图

新津站TOD

新津项目位于新津县,整体定位为“成南新中心·智在公园城”,发挥观光潜能,利用周边特色产业区引进先进技术和创新产业。通过路、空、铁联运,打造成南新中心,利用四轨融合塑造一体化智慧新城。

廖家湾站TOD

廖家湾项目位于新都区,南临毗河生态带,将自然引入城市,实现“城市中的花园,花园中的车站”愿景,同时打造国际生态社区及商业配套、产业互补,形成新都区域门户。

幸福桥站TOD

幸福桥位于金牛北部新城5号线幸福桥站,拟建成时间为2024年7月

总体定位“北中轴门户·科贸产城宜居公园”,充分融入生态本底进行区域重塑,打造3D复合化慢行系统,打造服务金牛北部新城科贸产业人群的“人、城、境、业”和谐统一的产城人居公园社区。

双流西站TOD

位置:地铁3号线、10号线与17号线的换乘之地

一体化实施范围总用地面积约2085亩,规划建设特色商业街、品质住宅、星级酒店、医疗中心、国际学校、商务楼宇。以“产城融合、站城一体的国际化活力城区”为定位,打造集交通枢纽、产业办公、临空商业、旅游服务、高端居住等功能于一体的综合服务中心。

龙潭寺东站TOD

龙潭寺东项目位于成华区,整体定位为“文旅成华荟萃城,公园城市乐活区”,巩固成华大道文化创意发展轴建设,打造高品质人才生活及服务中心,服务周边产业功能区域。

二江寺站TOD

二江寺项目位于5号线二江寺站,预计2022年8月建成,这个TOD可以辐射双流华府、怡心湖版块,天府新区南湖以及锦江生态带版块。

其慢行系统通过下沉广场、地下连通道、人行天桥将轨道站点、公交站点、居住小区、景观带无缝衔接,构建从地下一层到地面层,再到商业平台层的多维人行系统。汇聚周边社区,形成方便、安全的城市生活空间。

弄完了,这篇文章很长还有点鸡公窝屎头截硬的感觉,后头的资料确实不好找,你们有没现成的PPT饼可以发给我嘛。

耽误大家时间管理和多人运动了,以后注意到少整这些消耗体力的文章,害得我失去了无数表情包晚上还要多刨两碗饭~

来源:高冷看房

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