多层住宅（蝶形、工字型）：均为 7 层，采用砖混结构，楼、层面均采用预应力空心板，其中卫生间，厨房及异形板为现浇，转角、交角设构造柱，层层设圈梁；小高层：均为 12 层 采用现浇薄壁异形柱框架，楼、层盖为现浇钢筋砼板； 爬坡多层：分别为 8 、 9 、 11 层。采用现浇薄壁异形柱框架，楼、层盖为现浇钢筋砼板；别墅、小洋房：分别为 5 、 6 层。采用现浇薄壁异形柱框架，楼、层盖为现浇钢筋砼板；会所、幼儿园、电梯塔等均为现浇框架结构。
建筑：耐火等级二级，住宅设置乙级防火门， 小高层设自然排烟楼梯间 1 座，消防电梯 1 台（兼作客梯）。给排水消防：由市政给水管供给室外消防用水和水泵，高位水塔联合供水， 设置了一定数量的室外地上式消火栓 设置 500m3 生活消防水池及 100m3 水塔，在 II 型 二类高层住宅及 III 、 IV 型住宅及会所设置室内消火栓系统。
环境保护：小区充分利用现状水系，冲沟和有价值地树木保护现有山脊和集体、
实行垃圾袋装化，物管专人收运，沿小区主干道设置两座半掩体式垃圾收集站，
小区内不生产和储存任何有毒、有害物品，厨房、卫生间油烟废气均通过变压式排风道由屋顶排至高空
将地水埋式无害化污水处理装置分散设置，
厨房等含油污水经隔油池预处理后，接至污水处理装置处理达标后排放
空调通风设备均选用低嗓声型位于楼面上的空调通风设备设置减振基础每户按入宽带网。
四大交通系统优质地规划社区内部交通：
排名前列大交通系统：沿地块而建的尽端车行道。尽端车行道有别于环行车道，既保证了车辆通向每户或每栋楼的门口，同时又减小了车辆对住户的干扰。
第二大交通系统：与车行道分离的步行梯步。这种作为小区主要景观带的步行道，既可作为行步道，也是慢跑径道场所。
第三大交通系统：两级垂直电梯塔，可作为小区的标志性建筑。
也是在解决坡地交通问题方面一次大胆的革命性突破。从小区的入口处，经一级电梯塔提升 28 米后，通过观光廊桥，就来到小区的中心广场，再通过小区次干道系统大部分的业主步行到家。而少部分住在伴山雅筑小洋房或联排别墅的用户，再通过 18 米的二级电梯提升，也就到家了。
第四大交通系统：小区内穿梭车。
