俗话说，要想富，先修路
交通运输是经济发展的“先行官”
当城市某一区域交通便利，附近的土地价值会增值并形成新的空间单元
而东莞西站（原望洪枢纽站），无缝对接莞穗深惠佛五城
可谓是水乡功能区发展的核心引擎
3条城轨+1条地铁=水乡经济区要旺到飞
（图片来源：实景拍摄）
穗深城轨
万众期待的穗深城轨已于2019年12月15日正式通车
贯穿了广州、东莞各镇区延伸到深圳机场
全程运行时间60分钟，设计时速140公里，每隔2分半钟一趟车与此同时，在东莞西站与莞惠城轨对接换乘
大大加强了莞穗深惠之间经济、文化的联系
“穗莞深城际就像一条绳子，在东莞西站打个结，水乡功能区将会成为较大受益者。”
（图片来源：搜狐焦点网站）
佛莞城轨
该城轨起点为广州南站，自广州南站引出，经番禺，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，并最终在东莞西站与穗深、莞惠城轨接驳换乘
2019年12月17日狮子洋隧道的正式贯通
标志着离佛莞城际的到来更近了一大步
佛莞城轨麻涌站雏形初现
麻涌将以城市居住与配套教育为主，结合麻涌站TOD周边发展，打造宜居社区
（图片来源：东莞日报）
莞惠城轨
莞惠城轨已于2017年12月28日正式通车
东莞的东莞西站，终点为惠州客户北站，经过东莞11个镇区把东莞和惠州两地人民的距离拉近了
为东莞与惠州架起一条经济走廊
（图片来源：实景拍摄）
东莞地铁1号线
地铁R1线连接东莞10个镇街，采用全自动运行技术
一线连接三地, 西接广州轨道，南通深圳6号线
并且按TOD及TID理念实施，探索出了“轨道+物业”“轨道+社区”等开发模式
预计于2024年完工届时四轨交汇，东莞水乡功能区借助广州黄埔的工业基础，对接香港、深圳的科技资源
再加上水乡功能区的自身优势，在生态环境和文化创意方面寻找发展机会
水乡新城发展前景一片光明
（图片来源：网络）
【碧桂园銅雀臺】
城轨口中式大盘
约1公里到佛莞城轨麻涌站（在建中）
城轨3站到西平，1站到广州
恭迎品鉴
（图片来源：中式园林实景图）
