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广钢新城十年发展大成，北区已形成高端住宅区，南区将打造产业配套区，广钢车辆段商务区为南区重点区域，将与周边央企总部、健康产业及三大旧改，联动发展黄金新十年！
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目前，广钢新城最后一宗商品住宅用地，中海保利朗阅均价68000/方—优缺点评测【中海保利朗阅】广钢最后的绝版，能买吗？
要知道，广钢2015年首个项目开卖时，价格也才2.8万/㎡！
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△广钢新城
不过竟然还有一个名为“珠江广钢花城”的新盘
其实，从项目名称来看，可以理解为珠江花城+广钢新城的“合体”，而项目实际位置既不在广钢新城南区，也不在新城北区，而是在南区以南的荷景路。
这里离广钢新城也不远，也就800米左右的距离，广义来说也算广钢板块。
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珠江•广钢花城，位于荔湾-芳村，荷景路5号。住宅共有1248套房源，是一个大型社区。住宅建筑面积15.86万平米，住宅占地面积4.77万平米，在售建面约67—114方3/5室，均价43000/㎡（看房买房找小编有额外渠道折扣，成交可反佣）优缺点总结在文章结尾！
项目效果图
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项目基本信息
【建筑类型】 住宅:高层
【容积率】 住宅：5
【绿化率 30%
【规划户数】 1248户
【占地面积】 47700㎡
【建筑面积】 158600㎡
【户型面积】 67—114㎡3/5室
【开发商品牌】 珠江实业
【物业费】3.43元/m/月
【物业公司】 广州珠江城市管理服务集团股份有限公司
【车位数】 1058个
42载国企“珠江实业”实力保障广州珠江实业集团有限公司，成立于1979年，是资产超千亿的大型国有集团，亦是广州市属国企中唯一城市建设运营全产业链企业，先后开发中国第一家中外合作五星级宾馆——白天鹅宾馆、花园酒店、中国大酒店、广州体育馆、广州新图书馆等城市地标作品。
珠实地产，作为珠实集团旗下专业化房地产品牌，打造有如珠江·颐德公馆、珠江·岭南公馆、珠江花城、城投珠江·天河壹品、品实·云湖花城、美林湖、颐德湾尚等现象级人居作品，多年来凭综合实力跻身广州市房企TOP4、广东省房企TOP10。
700米双地铁，直达珠江新城距项目约700米拥10号线广钢新城站（在建）及22号线南漖站（在建），未来无需换乘，11站直达珠江新城，并且相邻11号线鹤洞东站（在建），举步悦享三地铁。自驾出行，毗邻东沙石岗隧道（在建）、东新/环城高速，30min通勤珠江新城、琶洲。
星河COCOPARK、太古商业在旁汇聚5大商圈，星河COCOPARK（已开业，招商中）、广船大型滨水商业区（建设中）、医药港商业区、聚龙湾太古商业（规划中）、中海花湾天地，举步即享繁华生活。
两所九年一贯制在旁，优质中学环伺约1公里规划有两所九年一贯制学校，并且广州市第四中学、广州市西关外国语学校、广东实验中学、广东广雅中学初中部、广州市荔湾区金道中学（真光中学托管）五大学府林立。并项目配建幼儿园，尽享便利。
大健康系统，全智能安防声健康：隔音地板+双层中空玻璃；空气健康：新风系统、净味器；智能安防：可燃气体探测器、烟感、喷淋、紧急按钮等。
中心区稀缺2万㎡全龄社交园林礼序归家动线迭加全龄活力乐园，社区建有天际泳池、有氧跑道、羽毛球场，儿童历险乐园、科普植物园、雨水花园等多元活动交流场所。
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🌳珠江花城售楼处电话：☎400-639-8010项目最新介绍：房价、价格、折扣、学区、学校、地铁、交通、户型图、备案价、特价房、优缺点、得房率、优惠活动、小区图片、开盘时间、交房时间、周边配套、楼处位置、最新详情等咨询
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广州市轨道交通新线建设概况及进展
来源: 广州地铁 发布时间： 2024-08-08
2024年7月底，广州地铁正在推进8条（段）轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下：
一、三号线东延段
线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成99%；4座车站、正线轨行区已“三权”移交。广州新城停车场进行机电施工。
二、十号线
线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；14座车站中，12座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，其余1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备。广钢新城车辆段进行机电施工，出入段线已贯通。
三、十一号线
线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成98%；32座车站中，2座已开通，29座已封顶并进行机电施工，1座进行前期准备工作；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通，区间长轨已贯通。车辆段—火车站—天河公园段轨行区已“三权”移交，赤沙车辆段已“三权”移交。
四、十二号线
线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成86%；25座车站中，20座已封顶并进行机电施工，5座正在进行土建施工；24个区间中，20个已贯通，4个进行土建施工。槎头车辆段及出入段线进行机电施工，大学城南停车场及出入场线进行机电施工。
五、十三号线二期
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成84%；23座车站中，16座已封顶（13座进行机电施工），7座进行土建施工；23个区间中，21个已贯通，2个进行土建施工。出入场线已贯通。鱼珠停车场机电施工完成，凰岗停车场进行机电施工。
六、十四号线二期
线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
截至7月底，全线土建工程累计完成61%；8座车站中，6座已封顶并进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个已贯通，1个进行土建施工。部分区间轨道施工完成。
七、十八号线后通段
后通段（冼村-广州东站）全长3.0公里，均为地下线，共设1座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成47%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段土建施工，广州东站进行前期准备。
八、二十二号线后通段
后通段（陈头岗-芳村）全长12.6公里，均为地下线，共设4座车站。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至7月底，全段土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工。
