11月底前，阜阳高铁将具备开通运营的条件那么，有什么方法能通往高铁站呢？据悉，为保证阜阳西站站前广场地面道路及临时配套设施的正常启用设置了相关的过渡措施：公交车场站、出租车场站和社会车辆场站
公交车场站
公交车场站
在公交首末站部分区域设置临时公交车场，在公交车发车位设置9个发车位，并搭设临时雨棚；在落客区设置三个下客位；在公交蓄车位设置17个停车位。
设置的临时公交首末站，设置9条公交线路，每条线路乘员按15人，每10分钟发车计算，每小时可发送810人，占高峰集散量的33.75%。
出租车场站
出租车场站在客运站部分区域设置临时出租车场站；包含36个上客位，同时出入口、上客区等位置设置临时治安监控等附属设施。
社会车辆场站
社会车辆场站社会车辆停放主要依托国铁停车楼，停车楼共设置932个停车位，应急状态下可启用临时场地1.15万平方米，共设置250个临时停车位。
2020年竣工后阜阳西站相关交通配套工程主要由公交首末站、客运西站、地下停车场以及铁路停车楼组成，具体相关情况如下图所示：
除了阜阳西站太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站也将开通直通高铁站的公交线路
临泉：规划3条线路，待报批“老的公交线路中，拟把8路、9路延伸到临泉站，解决城区居民到达高铁站的问题；新开10路公交线路，解决农村人口到达高铁站的问题。”目前3条线路待报批。太和：预留1条，拟开通2-3条
太和的公交10号线已经预留到达高铁站（火车北站—高铁站），不过由于目前高铁暂未通，所以这条线路暂运行到城郊。等到高铁通车，这条线路将延伸到高铁站。
“初步设想到达高铁站的公交线路要达到2-3条，目前正在研究之中。”
界首：多方保障乘公交到达高铁站需求
界首南站站前公交换乘区、出租车换乘区、近郊公交换乘区、社会车辆停车区现已规划好，界首汽车站到界首南站将要开通一条公交线路。
界首市交通运输局也将调整颍南客运站部分运力到高铁界首南站，满足城区以南乡镇居民对高铁出行的需求。现颍南客运站仍作为停车场保养场使用，保留部分运力服务于城乡居民。
此外，界首南站还将开通往返临泉南站的城际公交。
前阶段两地交通主管部门、公交企业进行了充分协调，公交线路、停靠点已初步成型，从界首南站到临泉站全程用时40分钟左右，待高铁通车后，城际公交将同步启动运营，打通界首到临泉的“最后一公里”。
颍上：拟新开两条，延伸两条线路
颍上拟新开两条线路，延伸两条线路至高铁站
其中一条为旅游线路，从高铁站始，串起江心洲、八里河、明清苑等景区；另一条新开线路，大致走向为高铁站——城北换乘站——城南换乘站；延伸的两条线路正在研究之中。
“以上四条线路，目前也处在上报审批阶段。”
或许不久后
大家就能直接乘坐家门口附近的公交
直接到达高铁站台了！
