高铁阜阳西站
是最近几天最热的词
刚刚
又有好消息传来
阜阳火车站
要开动车组列车了！
有图有真相
↓
圈重点
D字开头动车组
到站是阜阳火车站
非阜阳西站
这就意味着
12月31日起
阜阳火车站就要有动车组了！
小编搜索发现
这趟从D727/D728列车
运行区间为北京⇄深圳
大致走向为
北京—菏泽—阜阳
—南昌—赣州—东莞—深圳
也就是说
12月30日调图后
除了高铁和普通列车外
在铁路出行方面
阜阳人将会有更多选择
此前
曾有市民提问
能不能在阜阳站增设高铁线？
市发改委是这样回复的
↓
目前阜阳火车站不具备高铁条件高铁。因运营速度快，相较普速铁路而言对各项设施要求较高，故在原有普速铁路上开行高铁列车不具备可行性。
阜阳火车站升级部分为高铁线路有两种方式：
一是在原火车站线路上新建联络线与现有高铁线路连接，并改造既有阜阳火车站基础设施，满足高铁停靠需求。
二是协调中国铁路上海局集团有限公司，在阜阳站热门出行线路增设较高时速160千米每小时的动力集中型动车组。
考虑到新建联络线，联通正在运营的高铁线路，涉及铁路运营安全问题较难获批，且大规模改造阜阳火车站影响当前铁路正常运营，将争取在阜阳火车站增开动力集中型动车组，解决群众快捷长途出行的需求。
综上可得知
阜阳站此次增开的动车组
极有可能是
动力集中型动车组
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动力集中型动车组采用流线型外形，设计时速160公里，较高时速220公里，是复兴号系列产品的重要组成部分，是普速线路旅客列车的迭代升级产品。
由于运行速度较快，动车组具有明显的时间优势，根据运行图模拟情况，每千公里运行时间比25T客车压缩约1小时，比25G型客车压缩4～7小时。
据运营需要，动力集中型动车组除可在客运专线使用，还可应用于既有线提速线路、新建快速线路，远离高铁线路的群众也能在家门口乘坐舒适的动车组出行。
目前
阜阳—深圳
K字头列车
运行时间在19小时左右
T、Z字头列车
运行时间在16小时左右
也就是说
增开动车组后
阜阳到菏泽、南昌、深圳等地
乘车将进一步缩短
阜阳已经通了高铁
很快
大家就能在家门口
坐上动车了
快把这个好消息告诉大家！
来源于阜阳公众网
