今年年底
途经阜阳的商合杭高铁、郑阜高铁
开通运行
阜阳正式步入“高铁时代”
除了高铁阜阳西站
阜阳还有太和东站、颍上北站
界首南站、临泉站
高铁开通后！
五大高铁站有哪些配套公交呢？
线路怎么走呢？
......
一起来看看阜阳五大高铁站
配套公交方面较新消息吧
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阜阳：线路已规划，待审批
两条高铁线路在阜阳境内共设5座车站：阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站。
其中，阜城这一块，通往阜阳西站的公交线路规划已经拟出，待市政府审批。市公交总公司相关同志介绍，可以基本确定，老线路中，公交1路线要延伸到阜阳西站。
临泉：规划3条线路，待报批
“老的公交线路中，我们拟把8路、9路延伸到临泉站，解决城区居民到达高铁站的问题；新开公交10路线路，解决农村人口到达高铁站的问题。”阜汽集团临泉负责人介绍，其中，新开10路线经行西部换乘中心、老城区和郊区，到达东部的高铁换乘中心。这3条线，待报批。
太和：拟开通2-3条
太和公交公司相关同志介绍，此前，公交10号线已经预留到达高铁站（火车北站-高铁站），由于目前高铁暂未开通，所以这条线路暂时运行到城郊。等到高铁通车，这条线路将延伸到高铁站。
“只有这一条线路肯定难以满足到达高铁站的运力需求，我们初步设想到达高铁站的公交线路要达到2-3条，目前正在研究之中。”这位同志说。
界首：多方保障居民需求
据了解，界首汽车站到界首南站将要开通一条公交线路，界首公交公司将会依据高铁发车时间、密度、班次科学规划公交车发车时间、数量、班次，根据沿线群众的需求，制定公交车线路站点，并不断优化调整。界首市交通运输局也将调整颍南客运站部分运力到高铁界首南站，满足城区以南乡镇居民对高铁出行的需求。
此外，界首、临泉两地还动议，拟开通往返临泉南站的城际公交。据界首公交部门相关同志介绍，前期两地交通运输部门已经接触协调一次，尚未完全确定此事。
颍上：拟新开两条，延伸两条线路
据了解，颍上拟新开两条线路，延伸两条线路至高铁站。
其中，新开一条旅游线路，从高铁站始，串起江心洲、八里河、明清苑等景区；另外一条新开线路，大致走向为高铁站——城北换乘站——城南换乘站；延伸的两条线路正在研究之中。
以上四条线路，目前也处在上报审批阶段。
截至8月25日
商合杭高铁在我市3个新建站房
主体建设均已完成
正在进行细节施工
颍上北站站房外立面北墙挂板已完成80%，屋面檐口施工完成70%；售票厅石材干挂完成；站台铺装基本完成。
太和东站外墙龙骨焊接基本完成，外幕墙铝板施工完成40%，屋面檐口施工完成50%；站台面铺装完成90%。
阜阳西站线侧站房的外墙龙骨、外墙保温铺贴基本完成，内装墙面龙骨基本完成，南侧售票厅墙面石材铺装完成；高架站房的金属屋面全部完成，天窗龙骨安装完成80%，外墙铝板基本完成，候车厅地面开始铺装。
此外
郑阜高铁
在我市新建的2个站房
也在有序推进
临泉站金属屋面施工完成，室外幕墙施工完成50%；二层内部吊顶完成40%；站台铺装完成70%。
界首南站站房西立面幕墙基本完成，室内吊顶龙骨安装完成80%；天桥幕墙施工完成，站台面铺装基本完成。
