淮安大桥上的新伸缩缝大大提高行车舒适性。
记者获悉，城区多座桥梁正进行伸缩缝更换及沥青施工，整体提升改造将在第二届数字中国建设峰会前结束。
淮安大桥是我市首座水中无墩的大型桥梁，因“服役”较久，桥梁伸缩缝及周围混凝土都出现损坏，行驶舒适性有所降低，需要进行更换。
“这次更换的伸缩缝学名叫单元式多向变位梳形伸缩缝，车辆通过时更舒适、噪声更小、维护方便、寿命更长。”业主单位该项目负责人说，杭州湾大桥等多座重要桥梁也是使用这种伸缩缝，“现在双向八车道的桥梁已完成6条车道的伸缩缝更换，剩下2条车道正在养护”。记者注意到，已更换伸缩缝的车道上，车辆经过时确实平顺不少。
在鼓山大桥、南三环（湾边互通—魁浦大桥）沿线，桥梁提升改造也同步实施。其中，南三环7公里沿线两侧，需更换16道伸缩缝；鼓山大桥因桥面浇注式沥青混凝土铺装体系已超过设计使用年限，路面出现一定程度的病害，目前施工作业已全面展开。
第二届数字中国建设峰会前，这些重要进出城通道的桥梁“升级行动”将全面完成，让市民出行更舒适更安全。
（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄）
