喜大普奔！官宣了！
佛山4号线！一定要建！
2019年上半年要再次上报到国家发改委
命途多舛的佛山4号线可以说迎来再生！
而这条线路将怎样与广州联系
对于交通和楼市又有怎样的影响？
此前，佛山地铁4号线曾被传出“暂不建了”的传言。
引起了多方关注，尤其是沿线居民和置业与沿线的业主！
1月5日，佛山市轨道办专职副主任杨靓毅透露出多个交通工程项目新信息。
图片来源：佛山电台
杨靓毅表示，佛山地铁4号线对于整个佛山轨道线网的建设非常重要，4号线一定要建！因为4号线是未来城市地铁里面的骨干线，只有地铁成网以后，它的相关客流、服务水平才能真正体现。它能够串起1号线、2号线、3号线和广佛环城际。
国务院去年出了关于地铁建设的52号文，对地铁建设各个城市的经济指标的要求，包括人口指标、社会发展指标有新要求，我们的财政、建设规划、土地方面等各个区的资料都要有，按照计划，今年上半年要再次上报到国家发改委。
串起佛山多个区域 这样连通广州
佛山4号线将重新上报国家发改委，相信不少市民都十分高兴，因为看看其线路，途经佛山多个区域，而且是三水区的排名前列地铁线路，将通过广佛环线与广州连通，届时10几分钟就可以达到广州南站，半小时即可接驳白云机场。
据了解，佛山地铁4号线规划西起三水区，东至南海区，线路长约56km，设车站41座。
佛山地铁4号线具体站点（由西往东，规划中）依次为：
三水段：工业大道站、西青大道站、三水医院站、西南街道站、东交公园站；
南海段：莲子塘站、新城医院站、大江社村站、狮山北站、博爱路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站站、下柏站、罗务路站；
禅城段：绿岛湖北站、绿岛湖中站、莲塘站、张槎站、江湾路站、创意产业园站、季华园站、文华公园站、电视塔站；
南海段：石（石肯）站、季华路东站、平胜站、瓜步站、平南工业区站、平胜东路站、泰山路站、港口路站
11个换乘站点
西南街道站——可换乘未来的12号线
博爱路站——可换乘未来的8号线
佛山西站站——可换乘3号线
绿岛湖中站——可换乘未来的7号线
莲塘站——可换乘2号线和未来的14号线
张槎站——可换乘2号线和广佛环线城际
江湾路站——可换乘未来的5号线
电视塔站——可换乘3号线
石（石肯）站——可换乘未来的6号线
平南工业区站——可换乘未来的10号线
港口路站——可换乘11号线
未来10分钟到广州南站
从换乘站点可得知，佛山地铁4号线未来将在张槎站通过广佛环线与广州连通。
广佛环线（山西站至广州南站段）
广佛环线线路及换乘（点击查看大图）
该段线路自佛山西站引出，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区，全长35公里，全线共设佛山西站、张槎站、佛山新城站、北滘站、陈村站、广州南站6个站点。
按较新计划，该段已开工，离开通不远了。建成之后，从佛山西站至广州南站预计十多分钟即可到达。
另外，除了佛山西站至广州南站段，广佛环线还有这些线路：
一、广州南站至白云机场段
从广州南站（不含）引出，经广州番禺区、海珠区、天河区、白云区，设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和等8座车站，之后接入新塘经白云机场至广州北城际铁路的竹料站（不含），并线进入白云机场和广州北站。
该段已于2016年底开工建设，建设工期5年，预计在2021年左右建成通车，届时广州南站到白云机场将只需约半个钟。在建的新白广项目预计将于2020年通车。
二、佛山西至广州北站项目线路
自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，项目的建设期限为2018年至2022年。通车后，佛山西站较快可在半小时内通达广州北站，实现佛山市南海区与广州市花都区、白云区一线互通。
广佛环线是珠三角城际“三环八射”网络中的核心一环，是广佛都市圈的城际环线，衔接佛山西站、广州南站、白云国际机场、广州北站等交通枢纽。
预计至2022年左右，这几段线路将全部开通，从而在广佛都市圈内形成一个超大的轨道线网“内环”。
沿线还有万元以下楼盘
看了这么多站点，相信大家一定很关心沿线的房价如何？
统计发现，佛山地铁4号线沿线大部分楼盘在1字头，甚至有万元以下楼盘，可以说是“亲民”的地铁盘。
而广佛环线广州南站-佛山西站沿线房价又如何？
