11月16日，南沙公开挂牌出让一宗位于南沙湾的二类住宅用地。
此次挂牌地块编号为2020NJY-18，位于南沙区南沙湾片区环市大道南侧、海港大道西侧，规划用途为二类居住用地、公园绿地，土地面积约6.6万平方米，容积率≤3.4，计容总建筑面积20.3万平方米，挂牌起始价19.2亿元。其采用“限地价+竞自持+摇号”的方式出让，较高限制地价为27.84亿元，将于2020年12月15日15时限时竞价。
根据出让条件，该地块居住用途物业面积的60%必须用于建设南沙科学城人才引进居住用途物业，且销售对象必须符合南沙科学城人才引进相关政策，并取得南沙区政府相关主管部门出具的购买资格确认文件。
该部分居住用途物业销售均价不得高于18000元/平方米（按建筑面积计算），该部分居住用途物业销售转让政策由南沙区政府相关主管部门制定。
此外，还规定南沙科学城人才引进居住用途物业销售面积未达到60%之前，剩余40%居住用途物业不能进行销售。
这意味着，南沙首推“限房价”地块。有市场分析指其为南沙实现产城融合的结果。为了引进并留下人才，南沙除了优化人才购房政策，还将在房价上给予一定的优惠。
而值得一提的是，“限价房”是广州楼市发展过程中诞生的特有产物，可以说是全国范围的先例。
其中，最早的限价房宅地要追溯到2006年，当时广州楼市交投过热，为抑制房价的上涨和满足中低等收入人群住房需求，广州首次尝试在出让宅地的时候，对相关地块未来的住宅售价进行了锁定，并限制了一定期限内封闭流转。
保利西子湾便是全国排名前列入市的限价房项目。随后还有万科城花园、中海金沙馨园、龙光峰景华庭、宏康和园等。
十多年后，限价房再次回归广州楼市市场，有了新的作用。限价房不再是一种平抑房价的手段，也不属于住房保障的供应，而是作为广州发展产业，吸引企业入驻时，同时落地的配套措施。这些房源将定向卖给园区企业符合条件的员工或人才，将体量巨大的无关人群排除在外。
目前在售的番禺智联汽车小镇则是一个新的典型的“限价房”项目。智联汽车小镇项目占地32万㎡，总建筑面积82万㎡，产品分为定向产品、和市售产品。
其中，定向产品只出售给番禺汽车城内企业符合条件的员工或人才，销售均价不得高于16450元/平。
另外，购买对象在取得不动产权证后，8年内只能转让给上述范围且经番禺汽车城管委会确认的员工。且在转让时应当向政府补交土地收益价款，补交土地收益价款应当按照转让时同地段、同类别商品住房市场价格与该房屋购买价格之间差价的20%计算。
目前，项目在售71-94㎡三至四房，均价26000元/平。
