近日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发，接下来，安徽省将发挥创新活跃强劲、制造特色鲜明、生态资源良好、内陆腹地广阔等四大优势，在上海龙头的带动下，联手苏浙、扬皖所长，在进一步深化合作中，拉长长板，错位发展。
推动上海、合肥两大科学中心“两心共创”
立足创新优势，打造科技创新策源地。这是《规划纲要》对安徽的排名前列个定位，也是安徽最可作为的主战场。安徽拥有中科大、中科院合肥物质研究院、中电科38所等一批“国字号”创新平台，大科学装置数量居全国前列，区域创新能力连续8年居全国排名前列方阵，在量子通信、动态储存芯片、显示玻璃等领域实现“并跑领跑”，今年又有7位同志入选两院院士。
接下来，安徽省将全面推进合肥综合性国家科学中心、滨湖科学城、合芜蚌自主创新示范区、全面创新改革试验省“四个一”创新主平台和10个高标准的省实验室、10个省技术创新中心等分平台建设，推动上海张江、合肥综合性国家科学中心“两心共创”，加强基础研究、应用基础研究和技术创新融通发展，携手沪苏浙联合开展关键核心技术攻坚，塑造更多依靠创新驱动的引领型发展。
加快建设长三角绿色农产品生产加工基地
安徽的国土面积、常住人口分别占长三角的39.1%和28.1%；土地、劳动力、产业配套等条件较好，承接合作转移的空间巨大。今年，安徽引进外来投资的近半数都来自沪苏浙地区。为此，安徽将立足空间优势，打造承接产业转移的优选地。
接下来，安徽将整体融入长三角产业分工协调，围绕补链、延链、强链，高水平地打造皖北承接产业转移聚集区和皖江产业转移示范区，加快建设长三角绿色农产品生产加工基地，培育建设一批省际产业合作园区，一手筑牢新的“铜墙铁壁”，一手构建“芯屏器合”的现代产业体系。
“左右逢源”着力构建东西高铁大通道
在对外开放方面，安徽也将立足区位优势，构筑对外开放新高地。12月1日，伴随着商合杭高铁合肥以北段的开通运营，共建轨道上的长三角又多了一条主通道。目前，安徽高铁的通车里程接近2000公里，实现了市市通高铁。
安徽既是长三角地区，又是中部地区，具有“左右逢源”的独特区位优势。为此，今后安徽将以此为切入点，着力构建东西高铁大通道，全力打造合肥国际航运集散中心，共建一体化的城际轨道圈、国省干支网、能源保障线、信息高速路，实现更高水平的协同开放。记者 方佳伟
