01
2017年月均销7.14万㎡
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2013-2015年，合肥的车位成交面积较为平稳，进入2016年后，由于生活水平的提高，人们对车辆的需求开始增加，车位成交量显著增加，2016年月均销量达8.93万㎡。
2017年，合肥车位成交量略低于2016年，主要是因为车位价格上涨，业主承担不起。
02
供大于求，库存上涨
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近5年的合肥车位市场特征比较明显，均呈供大于求，且库存在逐年上涨。
2016和2017年合肥车位销量明显高于前几年，一是这两年私家车的普及率得到快速增长，几乎每家都有至少一辆车，这就扩大了对车位的需求；二是有些小区车位供不应求，不买车位，自己的爱车就没有位置停放；三是一些楼盘捆绑车位销售，要买房就必须买车位；这些都推动了车位的成交。
2017年，合肥车位销售27006个，相对于2016年减少了7198个；新增54647个，相对于2016年减少7702个；12月底车位库存量达175694个，相对于2016年增加25394个。
2016年合肥平均一个月销售车位2850个，2017年月销售速度下降到2251个/月。
03
滨湖区车位销量排名前列
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2017年，合肥共成交27006个车位，其中滨湖区车位成交套数占比占19.38%，销量居各区之首；政务庐阳区占比达12.69%，居第二；政务区成交套数占比为11.49%，排第三。
三县（肥西县、长丰县、肥东县）成交套数占比总和只有8.27%，其中长丰县和肥东县销量更少，占比分别为0.22%和0.8%。
04
近5年各区车位销售情况
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从历年成交情况来看，滨湖区成交量居榜首，尤其是在2016年，是有史以来销量较高的一年；而三县（肥西县、长丰县、肥东县）成交量一直以来都不高。
楼市数据研究院观点
2017年合肥车位销量较2016年减少了很多，其中三县销量占比较少，尤其是肥东县和长丰县。
一方面，由于现在合肥很多的小区车位定价层次不齐，有的已定价在十万元以上，所以许多业主选择长期租赁车位。
另一方面，合肥近几年经常发生小区车位权属的归属不明情况，这也导致业主不敢放心购买车位。
数据说明：
1、统计周期:2017年1月1日-2017年12月31日
2、只统计各楼盘的网签备案数据，不统计认购签约数据。
3、数据来源：楼市数据研究院、金刚石数据
