编辑 | 钟媛媛
人们总说,江北没有人情味,处处是高楼大厦,没有桥东麦地的老城韵味,但一个新兴片区初崛起,必然会缺失足够深厚的历史底蕴,它有飞快适应时代发展的能力,它有大片少有,等待着时间赐予它一个全新的面貌。
△1993年的江北
时光在每一座高楼、每一条大道、每一个上烙下了印记,看着这个片区一点点脱去旧貌,过去江北其貌不扬,稀疏的野草,荒芜的地块,谁曾想过这里未来会发生翻天覆地的变化,《江北片南区控制性详细规划》、《惠州市江北中心区详细规划》、《江北18#小区控制性详细规划》等一系列规划的出台,让江北开启了全新的时代,一座座参天大楼发拔地而起,高大上的写字楼,逐渐崛起的大型商超,让人心旷神怡的休闲公园......
与过去相比,现在的江北早已是另一番风貌,它摇身一变成为了惠州市的行政、文化、商务办公中心,江北片区用数十年时间一跃成为惠州最繁华的片区之一。除了配套设施不断完善外,江北慢慢积淀出属于自己的独特韵味,它有着老城的深厚底蕴,又有新片区的活力和前景,随着规划的一步步落实,这个片区未来或许能到达全新的高度,形成成熟的发展模式。
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市民公园
标志性的景观带
小时候,市民公园在小编心里等同于鼎盛时期的人人乐,那时惠州还不像如今遍地公园,也没有科技馆、惠州博物馆新馆,经过这些年的发展,市民公园早已变了模样,经过新的规划,在建中的市民公园包括民俗园、雕塑园、百草园和诗歌园等,中部还将建设两个大型场馆——城市规划展示馆和美术馆,建成后将成为中心区的休闲新去处,为江北中轴线增添一道亮丽的风景线。
(点击查看大图)
市民公园其实远比我们想象的大,它从云山西路一直向东江延伸,将惠州大道一段囊括在内(惠州大道走地下),穿过北湖公园,将北湖公园纳入市民公园,作为重要的水生态部分,最后到东江边,再向两边各延伸一段。
从规划图可以看出,一期包括了林阴广场、书法园、儿童活动园和阳光草坪等功能区,一期一标段和二标段已经初具模型,但目前仍在围蔽建设中,未对外开放。
从华贸大厦俯瞰,江北中轴线在不断完善,让江北的居住舒适度不断提高。
从鸟瞰效果图来看还是很美的
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金龙大道
首条地下综合管廊
金龙大道是连接惠城区、博罗北部及龙门县的交通主干线,但由于车流量极大,且长期遭到超载车辆碾压,路面承受极大压力。2016年,金龙大道进行扩建修复,将按照一级公路标准、双向六车道进行拓宽改造。
惠城段全长8.8公里,即从市区三环北路至惠城与博罗交界段,目前仍在施工中。
慕容风 摄
金龙大道在修建中,还首次采用了地下综合管廊,地下综合管廊是用于集中铺设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道。这样可以避免在抢修地下管线时多次开挖路面,给车辆通行带来不便。
江北农批市场外面的管廊还在搭建墙体钢筋架构,一段已经建好的地下综合管廊作为展示区供大家参观了解内部构造,单舱式管廊宽2.6米,高2.8米,整体建成后将大大减少管线维修的成本和时间。
慕容风 摄
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隆生大桥
连接江北和江东片区
隆生大桥位于惠城中心区东北部,西起云山东路与惠民大道交叉口,往东跨东江,终点位于三环路与人民路交叉口,东西长度约为3.5公里,横跨东江,连接江北和江东两大片区。
通往隆生大桥的江边路,因桥梁施工中,超高车辆需绕行通过。
隆生大桥设计行车速度为主路60公里/小时、辅路30公里/小时,路面类型为沥青砼路面。建成通车后将能大大缓解江北、水口片区居民上下班高峰期的堵车难题。
隆生大桥配套工程还将同期建设云山东路立交,接驳江东一号路和人民路。市民从江北云山东路前往水口,可以通过立交转向隆生大桥,减少了东江大桥的交通压力。
海纳百川罗 摄
一个新片区的崛起,需要历经时间的磨炼,人居文化的沉淀,但也离不开在此前赴后继的热血青年,他们在这里挥洒汗水,共同筑建家园。江北这个片区用独特的魅力吸引了年轻人来此开拓新天地,片区人流量增加,自然少不了房企的加入,江北如今已有鼎峰、万科、保利达等多家大房企的入驻,片区价值不断提高。
鼎峰国汇山
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