广汕高铁完成多个重要工程节点

搜狐焦点惠州

2021-12-08 08:02:23

截图或长按保存二维码
微信扫码进入购房群

近日,广汕高铁完成多个重要工程节点,为按期建成开通运营又迈出了坚实一步。

广汕铁路重点控制性工程红花嶂隧道出口段安全顺利贯通

12月6日,随着警报长鸣和最后一声炮响,中铁二局承建的广汕铁路重点控制性工程红花嶂隧道中洞至出口段安全顺利贯通。

红花嶂隧道全长4565.01m,该隧道进口段上跨既有惠大铁路隧道(最小净距26米),出口段2次上跨惠州市最长的市政道路隧道(最小净距9米),出口紧邻既有惠大铁路;洞身穿越断层破碎带,涉及上跨既有铁路、上跨既有公路隧道、洞身穿越断层破碎带施工等,为全线控制性重点工程。此次贯通的出口段即是上跨惠州市目前最长的市政道路隧道——金恺大道金恺隧道独立双洞,上下两隧最小净距9米,跨越段长约100米,洞身穿越断层破碎带,安全风险高、施工组织难度大、技术要求高。

广汕铁路跨长深高速特大桥(64+112+64)m连续梁顺利合龙

12月5日晚,随着最后一方混凝土浇筑,中铁二局承建的广汕铁路惠北联络线跨长深高速特大桥(64+112+64)m连续梁顺利合龙。跨长深高速特大桥桥址位于丘陵区,地势起伏较大。

广汕铁路重点工程博罗东江特大桥及全线架梁施工也有重要进展

12月3日,中铁二局承建的广汕铁路重点控制性工程博罗东江特大桥水中墩16-19#墩(52+88+52)m连续梁顺利合龙,为博罗东江特大桥全桥按期合龙奠定了坚实基础。11月28日,随着最后一孔900吨箱梁稳稳落入广汕铁路GSSG3标罗阳跨G324国道特大桥8号桥墩,标志着中铁二局广汕铁路项目部圆满完成广汕铁路GSSG4标小里程方向架梁任务。

据悉,广汕铁路惠州段中铁二局GSSG4标段共有隧道19座,长17.596公里,目前已安全顺利贯通15座,剩余4座包括重点工程红花嶂隧道进口段预计最晚将于明年1月全部贯通;共有桥梁33座,长11.503公里,目前已完成全部下部结构、箱梁架设212孔。

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线,也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分,路线总长206.2公里,设计时速350公里,将于2023年建成通车。建成通车后,将满足沿线市民便捷长途出行的需求,促进沿线地区经济社会发展,优化区域铁路网布局,特别是对粤东地区深度融入港澳大湾区有着重大意义。

来源:惠州电视台

免责声明:凡本网站标明“来源”的所有文字、图片或音频、视频稿件均为转载稿,版权非本网站所有。

本网站转载出于传递更多信息、分享观点之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。 

如转载稿涉及版权等问题,请立即联系管理员,我们会予以更改或删除相关文章,保证您的权力。

对使用本网站转载信息所引起的后果,本网站不做任何承诺。

全部

相关资讯

频道导航

返回首页

看房小程序

APP下载

电话拨通后,请您手动拨打分机号

确定拨打电话

电话号码:

分机号:(可能需要拨分机号)