来源：维维说房
我们来聊2022年前要通车的其余三条线：地铁9号线，地铁10号线，机场快线。
前两条线很短，后面这条线则很长，牵起萧山国际机场、杭州东站、杭州西站这三个超级交通枢纽。但不论是寻常路线，还是明星路线，它们的沿线，都有属于自己的万家灯火。
每一个地铁站，都有人盼望着；而地铁站边的楼盘，又有其他人虎视眈眈着。而这三条线沿线，它们的房价梯度如何，又有哪些楼盘可以关注呢？
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·地铁9号线·
起于钱江新城四季青站，终于临平山北昌达路站
地铁9号线是杭州南北向的重要线路，南起钱江新城，北面则接上了临平山北，是主城与副城之间，一条名副其实的连接纽带。
9号线还有些小特殊，它的其中一段已经开通，就是目前并入1号线运营的客运中心站至临平站段，这7个站点与1号线重合运行。
整条9号线算不上长，价格梯度感却是极强的，沿着这条线，单价从1万+到7万+的楼盘都有，几乎符合每个消费段的需求。两头的房价更是极端，一头是刚需乐土临平山北，另一头则是豪宅集聚地——钱江新城。
☝地铁9号线线路图
但是目前的价格梯度感，也只能算一个「隐形福利」，因为整条9号线上实在没什么新楼盘供应。
所有的21个站点中，全部盘点下来，目前也只有御道站和翁梅站，还亮着选择的绿灯，总共不过3个楼盘。
2万+的江山云著和艺尚府，是目前9号线上的「刚需担当」，而此前高层5万+的钱江湾，则一直隐身中，还有一部分高层房源待字闺中。
临平山北原先的柏悦中心、九逸以及法兰公园，都以「小跑」的速度清了盘，后面跟上的山语四季和柳岸闻莺，价格仍然不高，却没有沾上地铁的光环。
▽地铁9号线沿线楼盘情况梳理
在新房的供应面上，现在的9号线着实像一根凋零的枝桠，但是，不要因此小瞧了它，在带动区域活力方面，9号线的能量不容小觑。
对于临平山北来说，有了9号线，它不再是一个城市一角。地铁这条纽带，会将它与临平城区、九堡、渔人码头、钱江新城核心区牢牢绑定在一起。尤其是万宝城北沙路这一站，有了地铁和购物中心的搭配，临平山北的核心便自然而然出现了。
9号线远期还会继续往北延伸至塘栖，彻底解放整个临平区域。
不止北段，9号线南段贯穿钱江新城二期，许多闪闪发光的规划都循着它在开展。将来，从御道站到七堡老街站将全部打通，会构建出一座完整的「地下城」。
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·地铁10号线·
起于黄龙浙大站，终于农副物流中心新兴路站
在目前杭州的10条地铁线中，地铁10号线论长度，排得上倒数前三。相比5号线的51.8公里，10号线一期不过15.24公里，共设置12个站点。
这条线优质诠释了「浓缩就是精华」。虽然只经过四个大板块，但都是「重要嘉宾」：勾庄万达板块、申花板块、文教板块、黄龙商圈。而在远期规划中，地铁10号线还将一路向南，直接将整个西湖圈在怀中。
四个板块中，勾庄万达原本还「相对年轻」，大多数刚需购房者踮踮脚尖便可够得着，早一点有万家名城、瑷颐湾、北宸之光，近一点有杭宸、万家之星、海德公园。
奈何它年轻但有为，短短几年间，颇有晋升城北「带头大哥」之势，既招揽来50万方的华润综合体，又有树兰医院等大配套。在海德公园清盘后，3万以下的房子基本就告别这个板块了。
也因此，地铁10号线沿线的房价梯度也被彻底淡化了。目前整条线上在售的新楼盘不多，但通通均价4W+，是一条「贵线」。
☝地铁10号线线路图，图中莫干山路站即和睦站
万达广场附近，有国际会展中心站的TOD楼盘中城汇，好在它的户型面积都不大，一套改善型房子能控制在四五百万以内。
申花板块，两个站点。一个是萍水街莫干山路交叉口的和睦站，另一个则是大悦城零距离的隐秀路站。
申花的楼盘说多也多，但过去一年来都有条不紊销售中，不知不觉也所剩不多了。接下来重点就得等一些新楼盘，像融信远洋·厘望、杭房项目、九龙仓项目。
谁能想到的是，看起来沉寂多年的翠苑文教板块，将在地铁10号线开建的这两年，迎来一个「小阳春」。
今日（1月29日）翠苑要出让一宗宅地，而此前，这一带已经有两块地名花有主了。一宗是距离今日地块较近的中冶翠苑商住地，这块地得现房销售，拿地价很贵，3.95W/㎡，还附带商业。
另一块则在南面一点，为中海宅地。巧的是，这几个项目都离地铁10号线的相应站点很近，以后它们的入市，失落的老城西总算有了点颜色。
▽地铁10号线沿线楼盘情况梳理
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·机场快线·
起于未来科技城吴山西站，终于空港新城靖江站
在杭州目前的这么多地铁线中，机场快线大概是最「懒散」的，迢迢58.5公里的路程，只疏散地设置了15个站点。有幸被机场快线各站点圈进一公里射程内的楼盘，大概都值得笑靥如花。
从最西的未来科技城到最东的空港新城，一路穿梭而过的板块，都是「实力派」，不过大部分板块目前都已经或即将进入「空窗期」。
☝机场快线线路图
未来科技城板块内，中央公园站附近的华夏之心和奥克斯时代未来之城，都已经清盘，只剩下一宗长年沉默的巨化仓前地块，短期内很难形成供应。阿里巴巴对面的杭州院子，目前也只剩下个位数尾房，都是上千万的排屋，跟普通购房者几乎绝缘。
最近天城府和金色时光的业主都特别HIGH，因为钱投集团在网上回复网友时，说了一句「该区域因地铁机场快线新增站点设置……」，具体位置就在新风路，紧挨着天城府。如果真是机场快线站点，那无论到未来科技城还是萧山机场，前后都不过是20分钟，简直是打通了这个区域的任督二脉。
新楼盘扎堆的城东新城，是沿线房源最充沛的区域，高层价格4.65W/㎡左右，虽然房源以大户型为主，但89方的房源选择面也还有。御道站边上的中海钱江湾，两幢高层早就拿到预售证了，虎视眈眈的人当然不少，毕竟价格相对便宜不少啊。
很多人觉得萧山科技城远，但如果从机场快线的站点来看，萧山科技城跟钱江新城只差了3站路，跟钱江世纪城只差了两站路，这么一比，心理距离仿佛就拉近不少了。恰好江南壹号院和前湾国际社区，又都搭上了机场快线这股东风。
▽机场快线沿线楼盘情况梳理
很多很多年后，等到杭州的角角落落都有轨道交通了，再回头看今日梳理的地铁沿线楼盘报告，来回想若干年前对地铁的期盼，一定会觉得笨拙而有趣吧？
如此普通的事物，居然要花这么大工夫去专门地梳理。如果那时候，「维维说房」还在，文中提到的这些楼盘，估计已经成为我们问答中类似「老房子」的那一挂了。
只有经历过的人能铭记，一直是弱项的杭州地铁，在这几年里是如此飞速地奔跑、追赶。到2022年，我们的轨道交通里程，将要突破500公里。
我们梳理的这个系列，现在来看，可以作为买房路上的一个参考，同时也是在记录杭州的某个时刻。关于城市、楼市，还有潜藏在背后的每一位房主居住轨迹的变迁。
