浙江境内设站7座，笔者推断，大概率应为：新埭站、大齐塘站、钟埭站、当湖站、平湖高铁站（沪乍杭高铁与沪平城际换乘站）、乍浦站、九龙山站。
与沪嘉城际铁路绝大多数线路为老沪杭线复线，且上海端明确进松江南站，可接驳上海地铁9号线不同，沪平城际铁路即使接入沪杭高铁金山北站，由于该站没有直接可达上海市区的地铁，且现状金山北站也只是每天仅有21对（42趟）长途过路动车组停靠的客流小站，相比每天有36对（72趟）始发终到车的上海金山铁路，运能相差悬殊！
因此，沪平城际铁路真要开通，至少应与沪嘉城际铁路一样，上海端接到松江南站是最起码的！这就牵涉到沪杭高铁金山北-松江南段至少10公里的扩建，但是，上海今年年初已经官宣的2035年总规里面，没有任何关于接驳沪平城际铁路的蛛丝马迹出现。
由此可以推断：沪平城际铁路的上马，绝非一朝一夕就能够搞定，浙江官方此次公示明确抛出了“绣球”，还要看上海方面是否积极响应，拿出对接方案，否则即使沪平城际铁路浙江段全部竣工了，也只是平湖市境内的观光小火车而已，不接入上海，一点价值都没有！
中南正荣·海上明悦
项目位置:嘉兴市平湖新仓镇
项目:70年产权洋房，住宅
总占地面积: 3.3万方
总建筑面积：8.5万方
绿化率 : 35%以上
容积率 : 1.8
得房率 : 85％左右
现况：期房（2019年交房）
体量：718套
面积：67-94-103平
层高：2.9m
物业：中南物业
交付标准：毛坯
首付：32万起
平湖【海上明月】
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