原标题：2018上半年城市GDP排名，嘉兴位列前五十！
越冷静越清晰，我们应该用理性的眼光看待自己深爱的这座城市。
这是近期公布的一份《2018上半年城市GDP百强排行榜》，上海以15558亿元位居榜首，不少环沪城市，苏州、无锡、绍兴等位列前五十名，包括嘉兴。
嘉兴今年上半年GDP总量2191亿元，排名45位，实际增速7.9%。就一个三线城市来说，我大嘉兴表现还是不错滴，毕竟在环沪圈子中与之睥睨的都是苏州、无锡这样的二线城市。
城市等级不同，可比性就不大，拿嘉兴和苏州来说，都在环沪一小时经济圈内，可苏州是整个江苏经济最发达的城市，哪怕它的一个县级市昆山，一年的GDP总值都可以和嘉兴全市一争高下。
所以，我们不看排名靠前的大市，找几个跟嘉兴同段位的三线城市，湖州、绍兴对比研究一下，很巧都是浙江省的“自家兄弟”。
地理位置
首先，从位置来看，嘉兴可以承接上海、杭州两大城市外溢。而湖州和绍兴离杭州更近，虽然也在长三角经济圈内，但与上海距离颇远，比起“接沪”“融杭”的可行性更大。
用百度地图进行距离测算，分别从三个城市自驾出发，不考虑意外情况，嘉兴到上海大概1.5小时，时间最短，其他两个城市都要2小时以上的车程；驾车到杭州的话，绍兴最近，其次嘉兴，湖州则需要1.7小时。
很明显，光从地理位置来看，嘉兴占特别优势，这一点一直是我们引以为傲的。
交通
在《2017全国城市拥堵指数报告》（该报告由高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云重磅发布）中，嘉兴、湖州、绍兴在百名之列，其中嘉兴排名第66位，绍兴78位，湖州92位；高峰拥堵延时指数分别为1.624，1.587，1.537。
换而言之，三个城市中，嘉兴相对拥堵。
但是，从排名上来看，三座城市都在50名开外，数值相差并不大，拥堵指数有限。
以嘉兴为例，一般形成拥堵是在上下班高峰期，或者遇上雨雪等恶劣天气，车辆集体慢行，总体来说交通瘫痪这种现象还是少见的。
在地图上等比例截取区域色块，会发现嘉兴的内部交通网比较密集，而湖州和绍兴市域面积明显大于嘉兴，且地貌相对复杂，所以看起来交通网密度要小一点。
至于快速路、轻轨/地铁等交通配套，三个城市间倒是能感受到明显的不同。
● 嘉兴
快速路：嘉兴市委市政府表示，嘉兴快速路环线今年确保开工，争取2021年竣工，高架建设箭在弦上，不久后就会落实。城市内部交通升级的一大利好，值得点赞！
轨道交通：嘉兴轨道交通公司在今年8月10日正式成立，但由于嘉兴还未达到建设轻轨的较低标准，所以地铁或者轻轨在嘉兴落地还需要时间沉淀。倒是县级市海宁杭海城际铁路已经开始建设。（嘉兴市区常住人口约124万，差距26万。建设轻轨较低标准需要1万的单向客流，嘉兴中心城区当前较大的公交客流走廊为中山路，高峰小时单向客流为4000人左右。嘉兴市区尚未达到城市轨道交通建设的条件要求，且存在一定的差距。）
● 绍兴
快速路：跟嘉兴一样，绍兴这两年对城市快速路建设都有规划，绍兴市政府决定将在二环西路全线建设高架，明年初开工建设，2020年底建成通车，下半年率先实施相关路口渠化改造。
轨道交通：绍兴市轨道交通集团有限公司成立于2015年8月，比嘉兴早了三年，如今轨道交通1号线一期工程列入市级重点工程立功竞赛“2018-2019年度示范工程”，各项评估工作也已经展开，预计不久之后就将开工。
● 湖州
快速路：去年6月，湖州排名前列条城市快速路开工建设，改造中将架设高架桥，设置下穿隧道，道路保留部分信号灯，建成后为双向八车道，设计时速80公里/小时。
轨道交通：2017年湖州市区常住人口166.6万人、全市国内生产总值2467亿元、地方财政收入237亿元，湖州已达到中心城市轨道交通修建条件。在满足条件的基础上，今年8月湖州轨道交通初步规划出炉，首条轻轨争取在2021年启动建设。
对比之下，城市交通升级上城市快速路的步调大家都差不多，而轨道交通嘉兴的步调似乎稍微慢了点，绍兴和湖州都公布了预计开工时间。
人口、GDP、工资水平
再看其他指标对比：
土地面积：绍兴＞湖州＞嘉兴
常住人口：绍兴＞嘉兴＞湖州
人均GDP：绍兴＞嘉兴＞湖州
人均可支配收入：绍兴＞嘉兴＞湖州
照这个排序来看，似乎绍兴更胜一筹，嘉兴表现也不错，湖州需要再努力努力。
2018年排名前列季度长三角数据卡片
其实，城市发展一定是以经济基础为先导的，一个能“赚钱”的城市才能把路修得更宽，才能让社会保障制度更完善，其次pk的就是如何轻松、有效、可持续地“赚钱”？
这就又要回到人才引进和产业升级这两点。
产业升级主要看政策引导，这几年嘉兴一直在努力，成果也算不错。今年排名前列季度嘉兴第三产业和第二产业占比基本持平，其中第三产业增长8.7%，值得点赞。
至于人才引进，似乎没想象中那么理想（人才实在不好统计，这里统计嘉兴的常住人口）。
2016年8月国家发改委正式出台了《长江三角洲城市群发展规划》，最让嘉兴人关注的无疑是，《规划》预测嘉兴2020年人口将达到590万人，这就意味着从2017年末的465.6万的市域常住人口到2020年的590万，接下来3年嘉兴必须实现124.4万常住人口增长，平均每年涨41万。
而2016年末至2017年末，嘉兴常住人口净增4.2万，与理想状态相差近10倍！要知道这段时间嘉兴商品房成交量创下了历史新高，常住人口增长却表现平平。
接下来几年城市吸引力将是一场大考验，交通、就业、医疗、教育、社保、收入（涉及因素太多，文章篇幅有限，大家可以自行感受）......统统纳入大家选择嘉兴的考量范围之内。
对比不是为了找出谁更好，或者谁更差，而是试图找到位置，寻求更快更有效的发展。
作为土生土长的嘉兴人，我被她的柔情感动，为她出挑的位置骄傲，替她的成长焦灼，因为爱所以有要求，希望嘉兴可以走得更快！
来源：房产超市网返回搜狐，查看更多
责任编辑：
