目前，王母阁跨线桥涉铁转体高架已完成铁路沿线四电迁改，40根钻孔灌注桩基础，72根防护桩和上部的系梁浇筑施工。WM26号主墩已完成下承台钢筋绑扎、冷却管安装和混凝土浇筑，滑道安装WME05号主墩下承台钢筋绑扎基本完成，正在进行冷却管预埋及模板拼装。
今后将进行WM26号主墩主要工序转体系统的安装，下转盘、撑脚、转体支座、牵引系统钢绞线的预埋等。WME05号墩将进行下承台混凝土浇筑。4个过渡墩也将马上开始进行桩头破除及下部承台的施工，争取在年底施工具备转体条件。
据了解，由路桥公司承建的济宁市王母阁路上跨新兖铁路立交桥工程主桥采用分幅桥面、支架现浇转体T型结构。
桥梁上部为2X70米预应力现浇转体变截面箱梁，整幅宽度17.7米，设计车速50公里/小时。桥梁下部结构主墩采用实体墩，承台分为三层，基础采用12根1.8米钻孔灌注桩，过渡墩采用分幅式桥墩，墩身采用2根矩形墩，基础采用4根1.8米钻孔灌注桩。转体系统由转体支座、上转盘、下转盘、撑脚、滑道、牵引系统组成，转体系统以转体支座为主，撑脚起控制转体稳定的作用。
责任编辑：刘辉
来源：齐鲁晚报•齐鲁壹点
