新机场高速公路项目复工以来，中心坚持一手抓疫情防控，一手抓项目建设，强化要素支撑保障，攻坚卡点堵点难题，全力以赴加快沿线征地拆迁和工程施工进度。
组建专班 攻坚推进
中心成立项目建设协调办公室，按照市委市政府“百日攻坚”要求，制定攻坚方案，实行项目“清单化”管理，采取“专人式负责、专班式推进”工作方法,实施“店小二”“管家式”服务，分项列出问题清单，帮助施工企业协调解决项目推进中困难和问题，优化保障了施工环境。实施跟踪督导工作机制，实时了解工程进展情况，以督导调度倒逼工程建设进度。
高新区段路基施工
靠上工作 提速推进
新机场高速项目全长59.729公里，全线约需土方1170万方，沿线征迁涉及民房厂房260处5万余平方、树木8万余棵、青苗6000余亩、电力通讯光缆2000余处、燃气输油供水管道30余处，取土量较大、拆迁基数大、工作任务重。中心协调办联合山东高速建设管理集团有限公司、沿线地方党委政府、自然资源和规划局等部门，多次深入镇、乡、村宣讲解释征迁政策，配合做好勘测定界、拆迁技术支持保障、三线迁改和土场、土质考察分析等工作，保障了工程征地拆迁和土源确定工作的顺利进行。目前，兖州区、高新区、微山县三线迁改正在落实防护迁改方案或签订迁改合同，全线外业放线和附着物清点工作已完成，311万平方建设用地清表任务已完成265万平方，合理确定了兖州、微山和高新区意向取土场5处土源420万方。
兖州高架桥夜间立柱施工
精细管理 质效推进
中心协调办督导施工单位以“百日攻坚”行动为抓手，加强项目质量、安全、环保、进度全过程管控。施工单位管理人员实行“一岗多职、一岗多责”，工程技术、质量安全等部门技术人员下到生产一线，加班加点优化工序设计和卡控质量要点，建立健全质量保证体系；咬定月、周、日施工计划，抢抓雨季前施工有利时机，开启“五加二”“白加黑”工作模式，采取“人员双班、昼夜交替”24小时连续施工，439名施工人员、100余台大型机械设备在全线8个施工作业面开展了“满负荷”施工。目前，兖州高架桥、洸府河大桥、鲁南高铁分离立交、毛徐路分离立交、高新区互通、高新区高架、微山县两城枢纽互通立交已完成桩基276颗，高新区段完成路基填方1.35万方，累计完成产值7394万元,顺利完成攻坚节点目标。
高新区高架桥钻孔灌注桩施工
责任编辑：刘辉
来源：济宁公路
