20日,济南地铁3号线首列车小蓝到济。图为小蓝全貌。
济南地铁3号线首列车“小蓝”车内。
车厢内安装有USB接口,十分人性化。
齐鲁晚报5月20日讯(记者 赵夏晔 李庆斌) 20日上午9时56分,济南轨道交通3号线首列车接车仪式在济南东车辆段顺利举行。这是继1号线建成通车后,济南轨道交通取得的又一重大阶段性成果,标志着3号线距离国庆节通车又迈进了一步,为接下来的联调联试和试运行奠定了坚实基础。
济南轨道交通3号线车辆,一期工程共18列,108辆。车辆采用“B2”型电动客车,采用6辆编组方式,约120米长。载客量较1号线增加50%,车头车尾标准载客量各230人,中间各250人,一列车一共可以容纳1460人。车辆较高运行速度100km/h,平均旅行速度约45km/h,旅行时间在30分钟以内。
济南轨道交通集团相关人士说,3号线车辆是以成熟稳定的城轨地铁车辆技术平台为基础,车辆设计技术成熟可靠、使用维护方便、运行安全可靠,符合济南轨道交通“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的建设理念,优先采用节能产品,安全美观、乘座舒适、经济耐用、使用维护方便。
据了解,3号线车辆于2018年4月启动设计工作,2018年12月首列车体进入总装工序,2019年3月28日首列车编组并开始进行调试,2019年5月17日首列车抵达济南东车辆段。列车在出厂时已经进行了一系列的调试和试验,在抵达济南东车辆段后将进行静动态调试、冷滑、热滑等工作。
记者了解到,济南轨道交通3号线在线网中是城区东部贯通南北向的一条市域快线,是市域轨道骨干系统的重要组成部分,沿线经过济南东站、奥体中心、龙洞片区,是连接主城东部中心、机场、空港组团的纵向线路；是济南东部新城的南北向快速客运走廊。3号线一期工程南端起于龙洞庄,主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴,止于滩头站,线路长约21.57公里。3号线一期工程均为地下线,设站13座,换乘站6站,平均站间距1.7公里。
目前,3号线13座车站全部封顶,实现全线洞通,正在进行铺轨、机电、设备安装等后续专业施工。根据计划,5月底3号线全线“轨通”；6月3号线首列电客车将上线试跑；7月底3号线全线“电通”；8月到9月,开始联调联试。
