作为我国著名的高铁企业，济钢带给济南带来了荣耀与骄傲，而如今停产转型后的济钢片区要打造一处大型的森林公园，面积相当于两个泉城广场。为了留存记忆，济钢大门及高炉等老建筑将进行保留。按照计划，森林公园将于明年6月建成对外开放。目前进展如何？11月17日上午，记者对该片区进行了探访。
片区道路已开始施工
部分老旧厂房仍未拆
今年8月底，济钢片区项目实施方济南城市投资集团发布济钢片区景观设设计方案，占地达45万平米的森林公园揭开神秘面纱，标志着片区正式迈入了落地建设的快车道。目前整个济钢片区被铁丝网包围，其中部分施工项目外则是蓝色围挡。
在凤鸣路与工业北路交叉口的北侧，则是施工的围挡。透过围挡，记者注意到，里面已经有工人进行施工，工地铺满了绿色的防尘网，铲车等施工机械也在施工之中。从场面来看，该处应该进行的是道路施工，通过这条道路可以进出工业北高架路。
有工人和器械代表着项目实际上已经进入了正式施工阶段。无人机航怕画面显示，该处施工地点位于济钢片区原东一号门以东大约五百米处，韩仓河东岸。而济钢片区中部及西部大片土地仍旧覆盖着防尘网，尚未见到施工迹象。
记者从东绕城高速沿着工业北高架路往西走看到，虽然济钢已经停产好几年，厂区多数建筑物已经被拆除，但是仍旧有部分建筑物留了下来。一是原来厂区内的人造假山等景观建筑，二类便是此前的老厂房车间以及管道等等，这些车间多数位于济钢片区西南侧。
记者还注意到，虽然济钢片区对建筑物进行了拆除，但是片区的植物仍有不少被保留了下来。尤其是靠近工业北高架路的一侧，深秋季节来临，红色和黄色树叶层次分明，景色非常别致。
东城再造两座“泉城广场”
打造三大主题游路线
今年6月公布的济钢片区控制性详细规划（征求意见稿）显示，济钢片区总用地面积约10.49平方公里，将形成“一芯、一环、两带、多组团”的空间结构。“一芯”即结合工业遗产打造都市文化公园；“一环”即联通华山白泉景观廊道、串联邻里中心与中央绿芯的生态慢行绿环；“两带”即工业北路产业发展带、韩仓河生态景观带；“多组团”即由绿环、绿轴分割成多个居住、商务组团。
在济钢片区拆迁完成、片区控规确定后，“一芯”中央森林公园项目先行启动。按照景观设计方案，济钢片区将要打造“生产、生活、生态”的“三生”融合新城。中央森林公园处于济钢片区的核心区，项目总占地44.92万平方米，绿化率达到86.33%。面积相当于一座泉城公园，两座“泉城广场”，是名副其实的绿色生态核芯。
根据济钢片区景观设计方案，中央森林公园内将打造三大主题游路线，分别为生态慢行游线、休闲健身游线以及文化娱乐游线，共覆盖社区居民、商业人群、办公人群以及市区游客四大人群。
此外，以森林公园为核心，济钢片区向外辐射五大轴线，分别为社区运动轴、林荫景观轴、济钢文化轴、韩仓河生态轴和社区休闲轴，北与白泉湿地公园，南与鲍山公园遥相呼应，共同打造东城景观节点。
凯旋门、3200高炉将保留
韩仓河景观风貌带也将重塑
记者在探访中了解到，虽然济钢已经停产，但片区仍旧不能够随便进入。在济钢正门，就是俗称的凯旋门内，仍旧有值班人员在此值班。东一门是进入施工现场的门，也有安保人员把守大门。
作为我国著名的钢铁企业，济钢厂区曾经热火朝天，斑驳的3200立方米高炉记载着济钢人的自豪与梦想。无人机航拍画面显示，在片区东侧的高炉被保留了下来，独自耸立在那里，成了附近较高的建筑物。
3200立方米高炉是济钢容积较大、设备较先进的高炉。2017年6月29日，随着高炉正式停炉，拉开了济钢钢铁生产线停产工作的序幕。随后，济钢厂房慢慢拆除，3200高炉则被保留了下来。留下这处工业遗产，既是对历史文化的传承，也是在此基础上进行改进和创新。
景观设计方案对此表述亦很有感情：“3200高炉与公园的绿色生态交相呼应，忆往昔峥嵘岁月，立刻有交错穿越历史时空的感受，将片区昨日的火热繁忙工业生产和今日的绿色生态活力迸发展现得酣畅淋漓。”
景观方案还提到，环绕高炉的是叠水景观，工业文明遗址和现代生态文明景观实现了有机衔接。公园东侧后续还将重塑穿越整个片区的韩仓河河道，沿河两岸将建设集景观、健身绿道等多种功能为一体的景观风貌带，为片区生态文明建设再添加一笔浓重的绿意。
在近日播出的《作风监督面对面》节目上，济南城市投资集团董事长聂军表示，3200高炉保留并修旧如旧，老大门也将暴露。“这是两个比较有代表性的建筑，在项目规划时，便对一些老济南人记忆很深的老建筑都予以保留，在公园的东侧还有一处韩仓河风景带。”
按照计划，济钢森林公园将于明年6月建成并对公众正式开放。随着东部老工业区的搬迁和新东站的建设，省城东北部片区成为开发热土，居民入住率越来越高，但是除了有一处华山公园外，并没有其他的可供附近居民游玩的公园，济钢森林公园的建设将大大满足市民的需求，并提升省城东部的“气质”。
记者手记：工业遗迹与田园共生的风格
在济南市是少有的
17日上午，记者耗费3个多小时，行程30余公里对省城东北部进行了探访。作为济南工业区最为集中的东北部，济钢、庚辰钢铁、球磨铸铁、蓝星石油以及盛源化肥等高耗能企业都聚集在此，如今这些企业基本上搬迁完毕。
除了济钢厂区仍有遗迹外，位于济钢北面还有一处蓝星石油济南分公司。记者注意到，蓝星石油主厂区也已经实现了全面停产，但是仍旧有留守人员在此工作。整个厂区斑驳陆离，高墙大院代表了工业时代的风格，输油管道、炼油设备等保留了下来，相较于济钢，工业遗存要更加丰富多样。
从建筑史上看，很多大工业厂房在废弃后实现了华丽转身，成为每座城市的新坐标。在国外，如英国伦敦的泰特现代艺术馆、美国的麻省当代艺术馆、澳大利亚悉尼的岩石区等。在国内，像西安的大华纺织厂，把一个工业的遗存变成了城市公共文化的中心，其他还有上海的红坊、广州的红砖厂，都是比较有名的工业改造更新的典范。
随着新东站片区的开发，一些原来的村落也随着村庄的搬迁逐渐消失。不过，在记者探访中还注意到，王舍人街道的陆家庄、梁王村前的高大牌坊却没有被拆迁，而是被保留了下来，这种工业遗存与田园共生的风格在济南市也是少有的。
笔者认为，城市发展应该记住乡愁，除了这些带有历史特色的工业遗迹，一些记录济南发展的田园农村也应该一同被保留与开发。
文章来源：齐鲁晚报
