济南地铁M2号线到底还修不修?花大力气招商引资招来的项目三年不见动工,难道是应付考核的“假招商”?5月30日,山东省首档省级电视问政节目《问政山东》继续直播,省发展和改革委员会接受问政,发展改革领域多个难题被问及。对于这些问题,省发改委都一一给出了解答。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 范佳
引资项目签约三年
迟迟未见动静
问政关注的排名前列问题是关于招商引资不落实的问题。2016年4月,临沂市河东区政府就同江苏卡威汽车工业集团有限公司举行临沂新能源汽车产业园项目签约仪式,项目计划总投资100亿元,总占地3000亩,建设地点位于高级临沂经济技术开发区北区集中项目一期,建设时间为2016年6月至2017年12月。然而,三年的时间过去了,项目的建设地临沂市河东区转移到了临沂经济技术开发区北区,但始终未见动工迹象。
对此,临沂市发改委负责人表示,这个项目未能落地的主要原因有两方面,一是国家对于新能源汽车的政策发生了变化,二是企业要求政府出资4亿元作为启动资金,政府无力承担。目前,这个项目已经没有动工的可能。
省发展和改革委员会党组书记、主任张新文表示,这些问题说明招商引资存在工作不扎实的问题,在洽谈商定合作基础不坚实的情况下,为了应付考核而签约。他介绍,在2017年之前,我省对招商引资的考核主要是考核签约率,但目前已经更改了考核办法,转而考核项目的落地和开工率。
张新文表示,今年开始,省发改委正在制定实施动态监管政策。每半年左右的时间对省重点项目要进行一下评估,评估其进展如何,进展得好不好,如果不好,要给予通报,要问责。
煤炭塌陷区
光伏大棚大量闲置
在滕州市西官庄村,这里的房屋出现了不同程度的开裂情况。一家农户北侧的田地里曾经发生过塌方导致地面下沉,从空中俯瞰,可以明显看到有一片区域的小麦已经相对干枯发黄。而这些发生塌陷的区域是当地一家煤矿企业的采矿区。
在泰安新泰,同样由于煤炭资源长期大量开采造成了土地大面积沉陷,为了改变这种现状,新泰市采煤沉陷区光伏领跑技术基地项目落地签约。2017年9月,五个片区建成了光伏发电站和光伏大棚。
然而,在新泰市翟镇村一座大棚里,地面杂草丛生,覆盖着的保温膜也已经出现了大面积的破损和残缺,像这样废弃的大棚并不止一座。村民表示,这些大棚除了保温不好,灌溉也是难题。这里水肥流失快,不必要的支出多。
对此,张新文表示“很心痛”。他承诺当晚就联系解决方案,争取明天邀请一部分专家共同来解决。“我们不能把这个项目申请下来就不再管了,后续还应评估这个项目落实得怎么样,老百姓得没得实惠,这是我们需要解决的重点。”
济宁云轨整改
2020年有望通车
2017年4月,济宁与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,在济宁投资建设比亚迪山东总部和全省少有的云轨整车制造基地,以及北方首条旅游连接线项目。然而两年多的时间过去了,记者却发现:列车长期悬停,车站装修未完成,施工场地杂物堆积。
对此,张新文表示“很着急”。他解释,这个项目当时是作为一个实验段,走省市发改委就能批。然而在国家的产业目录里边,它实际上是轨道交通。2017年国家开始对轨道交通整治的时候,这个项目是要列入整改项目拆除的。
“考虑到项目已建到一定程度,有必要且有探索性质,所以我们积极给国家部委反映,这个项目才列入整改。”张新文说,今年6月份省里就能完成规划论证,然后报国家发改委和国家交通运输部,审批完后报国务院。这个项目应该在2020年6月份左右就能通车。
此外,网友和现场观众十分关心济南地铁建设问题。有网友提问:“5月20日,济南新公布了轨道交通建设规划。地铁5号线也就是M2号线在之前的规划公示中一直存在,为什么现在却突然取消了?”
张新文表示,这条线的规划目前还在市的层级论证,还没到省里。张新文说,他长期在济阳工作,非常期待这条线。“但这条线还在论证阶段,还没有完全定下来,我们要搞一个从济南到泰安的磁悬浮试验段,这两个项目是有重合的。”
“不可能在一条线上建两个高等级的轨道交通,应该怎么错开,需要再论证。”张新文说,“在北段一直到济北肯定要修,具体线位还在论证。”
