较新进展，济莱高铁站前工程开始招标，距离进场施工再推进一步！
22日，济南市城乡交通运输局发布《新建济南至莱芜高速铁路工程（不含先期开工段）站前工程施工总价承包招标公告》，意味着济莱高铁站前工程开始招标，距离进场施工再推进一步。而随着济莱高铁的开工建设，济南“米”字形高铁网将加快形成。
建成后从济南到莱芜较快22.5分钟即达，坐在高铁上就可以欣赏雪野湖的风景。
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济莱高铁沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。穿越棋山幽峡高级森林公园协调控制区和一般游憩区、蟠龙山省级森林公园、龙山市级森林公园、吉山市级森林公园、马鞍山市级森林公园、大崮山市级森林公园等6大森林公园。
济莱高铁在济南段局部限速200公里/小时，其余线路路段为350公里/小时，联络线运行时速80公里。
济莱高铁新建胶济上行联络线，接入济南东客站胶济场，联通石济客专正线，办理通往石家庄方向的直通列车。济莱高铁线路通车后，采用新型全封闭客运列车，运行时段为6：00至24：00。届时，列车停站方案分为大站停、交错停和站站停，从济南到莱芜较快22.5分钟。
根据运营计划，到2025年，济莱高铁日开行25对车次，其中15对为跨线车，10对为本线城际车。从济南东直达莱芜北的长途、城际跨线车多达13对，运行时间为22.5分钟；采用交错停站的城际跨线车、本线城际车有9对，运行时间为36.7分钟；另有3对本线城际车采用站站停，运行时间为41.3分钟。长途跨线车采用16辆编组列车，其余均为短编组8辆列车。
济莱高铁全部位于济南市境内，实际上已成为济南市境内的一条市域铁路，除此之外，轨道交通、快速路也正在紧张建设中。
来源：舜网-济南日报
