来源：都市时报
都市时报全媒体记者 庞继光
2月23日，省政府新闻办举行云南省新冠肺炎疫情防控工作第十五场新闻发布会，省发展改革委、省能源局等单位相关负责人就推动基础设施“双十”重大工程建设相关内容介绍情况并答记者问。
云南省发展和改革委员会党组成员、副主任周民欣介绍，云南省基础设施“双十”重大工程，总投资约3.6万亿元，主要是聚焦基础设施领域，特别是“五网”基础设施领域中对全省经济社会发展具有明显支撑、带动作用，在建单个项目总投资不低于200亿元、新开工单个项目总投资不低于500亿元的重大工程。
10大在建项目进展情况良好
玉磨铁路预计明年建成
周民欣介绍，10大在建项目，总投资约1.6万亿元，截至目前，这些项目进展情况良好。
排名前列项：滇中引水
一期以城镇生活与工业供水为主，兼顾农业和生态用水，供水范围为丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河6个州(市)的35个县(市、区)，由水源工程和输水总干渠两部分组成，输水线路总长661.06公里。二期建设输水工程、提水工程、调蓄工程三部分核心工程，包括：布置各级干支线、输水建筑物、提水泵站等。项目工程总投资1135亿元，2017年开工建设，计划2027年全面建成。
第二项：渝昆高铁
设计时速350公里，正线全长699公里(云南省境内约388.3公里)。项目总投资1416.2亿元(云南境内约873.4亿元)，2019年12月20日开工建设，预计2025年建成。
第三项：玉磨铁路
设计时速160公里，全长507公里。项目总投资516亿元，2015年8月开工建设，预计2021年建成。
第四项：能通全通工程
“十三五”期间，全省县域高速公路“能通全通”工程计划实施82个项目7186公里(国高15个1946公里，地高67个5240公里)，总投资10560亿元，2016年开工建设。截至2019年底，已建成通车30个(37段)2020公里，全部工程累计完成投资6010亿元，“十四五”初期全面收尾完成。
第五项：昆明机场改扩建
新建东二、西二、西三3条跑道，扩建站坪，新建平滑及相关站坪联络道;新建S2、T2航站楼共85万平方米，T2前综合交通枢纽8万平方米;配套建设相关配套辅助设施。项目总投资864亿元，力争2020年内开工建设，预计2025年建成。
第六项：九湖保护
包括九大高原湖泊流域范围的污水收集及处理、垃圾收集及处理、入湖河道生态治理、调水补水、湖滨缓冲带生态修复与湿地建设、生态搬迁、资源循环化利用等工程。项目总投资677亿元，2017年开工建设，预计2025年全面完成。
第七项：区域医疗中心
建设1个国家心血管区域医疗中心、1个国家呼吸区域医疗中心和4个省级区域医疗中心。
总投资314亿元，2014年开工建设，计划2024年建成。
第八项：昆明国家物流枢纽
昆明是《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的陆港型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，是面向南亚东南亚辐射中心建设的重要支撑。项目总投资350亿元，2017年开工，计划2026年建成。
第九项：乌东德电站送电
该项目是落实国家西电东送战略的重大工程，是国家特高压多端直流的示范工程。采用±800千伏特高压三端混合直流系统，输送容量800万千瓦。项目总投资约242.5亿元，2018年开工建设，2020年8月前形成送电能力，2021年底前全部建成。
第十项：大瑞铁路
大瑞铁路是泛亚铁路西线中缅国际铁路通道的重要组成部分。设计时速140公里，全长330公里。项目总投资257.3亿元，大理至保山段2008年6月开工建设，预计2021年建成;保山至瑞丽段2014年7月开工建设，预计2023年建成。
10大新开工项目亮点频出
昆丽高铁和昆明第二机场受瞩目
10大新开工项目总投资约2万亿元，是云南“十四五”及未来几年对经济社会发展发挥关键性和支撑性作用的重大项目。这十大工程具有较好的前期工作基础，大部分项目已推进到可行性研究阶段。
排名前列项：昆丽高铁
项目建设有利于加快大滇西旅游产业发展，有利于进一步提升服务品质，有利于完善区域综合交通网络体系，是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。设计时速350公里以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。
第二项：昆明第二机场
建设昆明第二国际机场可对长水机场省内航线进行分流，发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。
第三项：沿边铁路
设计时速200公里，双线客货共线，新建线路全长1087公里，估算总投资1544亿元，项目分两期建设，一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、蒙自至文山至富宁段，长695公里，估算投资931.5 亿元;二期再建设剩余路段。
第四项：“互联互通”工程
按照“滇中加密、沿边拉通、滇西循环、互联互通，提升开发开放水平，增强辐射带动能力，融合发展综合交通”为目的，新开工78个项目6024公里(其中国高项目888公里，地高项目5136公里)，总投资10241亿元。
第五项：滇中城际铁路
规划建设城际铁路450公里，总投资815亿元。计划“十四五”初期开工建设，“十五五”期间相继建成。
第六项：大滇西旅游环线
新建高速公路、铁路、全景观光列车环线、城市轨道交通、民用机场等交通基础设施，新建、改扩建观景平台、旅游厕所、游客服务中心、停车场、应急救援点、旅游营地、智慧终端、步道及服务区、旅游公路及其他附属设施，新建文物保护利用项目、艺术文化和非遗展示中心、博物馆及歌舞剧院等。项目总投资2202亿元。
第七项：沿边高速
起于泸水，止于富宁，串联沿边8个州市24个县，规划总里程约1802公里，总投资2214亿元。
第八项：跨境电网和智能电网
推动跨境电力联网项目，以滇中城市群为重点，推进数字化绿色智能电网建设，推进智能电网示范区建设。项目总投资600亿元。
第九项：5G网络全覆盖
5G网络是发展“数字经济”的重要基础。力争建设5G基站20万个，全省所有州市、县区实现5G网络全覆盖。推进5G应用与特色小镇、美丽县城深度融合，深化“5G+智能制造、远程医疗、远程教育、智慧政务、数字应急、智慧交通、智慧旅游”等民生服务和社会治理5G应用。项目总投资500亿元。
第十项：多式联运物流网
以昆明国家物流枢纽为中心，依托红河(河口)、西双版纳(磨憨)、德宏(瑞丽)3个边境口岸型国家物流枢纽作为支点，构建昆明—大理—瑞丽、昆明—普洱—磨憨、昆明—曲靖/昭通、昆明—弥勒/蒙自—河口、昆明—开远—文山/砚山—富宁四大物流通道，建设交通、冷链、物流枢纽等物流基础设施。项目总投资1000亿元。
答疑
问：结合“双十”重大工程的实施，今年的“四个一百”和“补短板、增动力”项目如何考虑?
答：(云南省发展和改革委员会固定资产投资处处长 郭金华)
2020年的“四个一百”重点项目计划即将出炉，今年将推出525个重点项目，总投资约5万亿元，2020年计划完成投资4400多亿元。525个项目中，总投资50亿元(含)以上的项目232个，100亿元(含)以上项目146个。年内将建成香格里拉至丽江高速公路、大理至临沧铁路、腾冲艾思奇干部培训学院等一批重点项目，新开工建设澜沧至孟连高速公路、清水河大型水利工程等一批重点项目，还将加快推进昆丽高铁、国家植物博物馆等项目的前期工作。
近期，对2019年发布的“补短板、增动力”省级重点前期项目进行了梳理，已经有一大批项目实现开工，完成投资近2000亿元。同时，对已经开工和近年暂不具备实施条件的项目剔除了一批，并结合当前应对疫情补短板和调整优化投资结构增补了一批。2020年版的项目共有3373个，总投资约8万亿元。
问：昆楚大高铁已经建成，大理已经通达动车，客流量非常大。此次基础设施“双十”重大工程提出要新开工建设昆丽高铁，是基于怎样的考虑?
答：(云南省发展和改革委员会党组成员、副主任 周民欣)
昆楚大铁路干线开通以来，得到社会各界的广泛好评，经常“一票难求”，是我国西部地区运营效益较好的高铁线路之一。同时，随着大理至临沧铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，特别是货运铁路将严重不足。有必要提早谋划新的高铁线路。
目前规划建设的昆(明)丽(江)高铁，考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式来建设。高速轮轨和高速磁浮是两种不同的高新轨道交通技术，在中国都有一定的基础，都有发展的空间。因为轮轨技术的局限性，轮轨系统运行时速通常为300公里/小时左右，如提速至350公里/小时以上，能耗、运维成本将大幅增加。高速磁浮系统则是一种极有发展前景的轨道交通技术，在400公里/小时以上时具有明显优势，代表着科技发展的前沿与方向，适应地形能力强，对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全。
昆明至丽江是一条黄金旅游线路，如能修建一条高速磁浮线，距离适中、沿途旅游资源丰富，必将吸引大量的旅游客流和高端商务客流，而且磁浮轨道交通本身的新奇性也可作为新的旅游亮点，将吸引广大民众亲身体验，也可进一步擦亮昆明—大理—丽江一线高级黄金旅游名片，对助推云南旅游产业升级、推动云南高质量跨越发展必将发挥重要作用。
因此，在全国乃至世界范围内率先建设一条推动高速磁浮项目迈向工程化、自主化、市场化发展的示范线，相信对我国高铁轨道行业所有企业、科研单位都具有极大的吸引力，对今后引入资金、技术、产业等极为有利，可带动云南省轨道交通产业创新发展，以磁浮示范线吸引整合集聚全国的产业力量，对云南省打造万亿级先进制造业至关重要。
