中国经历了十余年城市化的扩容扩建，城市面貌迅速改变的当下，繁荣是其起因，而后续的结果并不都尽如人意，其中建筑拥挤交通堵塞配套不足或重叠等现实问题频频出现。区别于这种混乱的发展状态，孔雀城的造城意识早成于“先规划后建设”理念，在城市功能布局中，汲取中国经验，更参考全球生态蓝本，在“绿色、生态、可持续发展”的轨道上，使环保、自然成为人居生态底版，更成为全民共识。
孔雀城·大湖用开放的心态向世界学习，为中国城市寻求现代人居新方案。以世界众多知名的宜居区域为参考，汲取自身十余年开发经验之精粹，深度洞察中国城市人居需求，创新性打造出属于中国的生态居住格局，将生态原色从传统的城市点缀功能转化为“生态底板”，在北京南部呈献出不一样的城市宜居面貌。
“一湖十园”的生态格局为孔雀城·大湖首创，包涵主题空间、社区公园等诸多园区，规划有序地安排生活与生态的互动互生。用自然放慢时间，让城市回归生活，让人们在绿氧生态中休养生息，愉悦身心。值得一提的是，大湖的道路规划也严格按照生态布局，以前瞻性的超级绿道设计还原美好人居标准。
航行于世界任何一个城市上空，整个城市版图的鸟瞰全景浮现于人们脑海中时，给予人排名前列印象往往是：街道。有的规整如矩，有的随性弯曲，相应的，当街道面貌发生转变时，城市形象也就随之发生改变。在先行规划的造城指导中，孔雀城·大湖的道路设计早早就归还于人的尺度，以生活为刻度，进行每一处街道小径的设计，也因为这个源起，当生活慢慢在孔雀城·大湖成熟繁盛时，道路的活动也随之兴荣。
孔雀城·大湖整体规划围绕“社区居住核”展开，进而形成“健康住区”“安心住区”“活力住区”，在此理想化的概念基础上，以“超级绿道”将其联结起来，使相互间建立紧密联系，又创造联结功能之外的更多社区功能。绿道体系包括“童车步道、滨水廊道、生态廊道、慢行步道”等，每条路径都经过精心规划设计。道路穿行于生态浓荫中，旨在让行人放慢脚步，让车辆放慢车速，使人们更好的体验生活的同行、相遇与共享。
作为人群汇聚频次较高的室外公共场所，“超级绿道”在设计上大幅度提升社交功能属性，根据社区人行动线，在道路上科学合理的设置观景平台、休憩环境等多种驻留空间，为邻里或路人的日常邂逅提供自然舒适的交流场所。通过促进人们的交流沟通，渐渐改善城市中人与人之间的隔离感，增进邻里情谊，进而促进社区生活的幸福感。
将孔雀城·大湖的生态城市建设中的人文相处模式推而广之，在一种优质的状态下，较终将提升整个城市，甚至是较个社会的幸福感，这或许可以认为是孔雀城·大湖的理想，以全面改善城居品格为先，较终期愿整体人文环境甚至是文明进程的提升。
孔雀城·大湖，用超级绿道创造美好生活。
