为美好而来，临空经济区筑梦城市未来发展
永清得天独厚的地理位置优势，使其在交通上畅达无阻。并且同时拥有京津、京台、京石、津保四大高速路网，50公里即可直达北京南四环。随着临空经济优势的不断发挥，临空产业布局，大量的人口流向永清，永清将迎来真正的新机遇。
配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。
空港新都孔雀城依托总体生态格局，以创建空港花园城市为目标，利用原生生态环境作为基底，把自然景观融入城市之中，生态公园，形成城市与自然佳融合的有机生态格局。
全国人大代表、北京市发改委主任谈绪祥在接受媒体采访时表示，北京新空港临空经济区作为国家批复的国内排名前列跨省域合作区域，根据规划内容规划了三个功能区组团。未来企业将结合功能区的定位和特点选择落户，产生的税收则由京冀两地共享。
北京新空港临空经济区被定义为对外联系世界的窗口和中心。临空经济区深层产业概念，以发展临空产业为核心，包括运输业、民航综合服务业和配套服务、制造业、物流配送、商务餐饮、住宅和高新技术产业等。
近年来，永清智能控制产业园项目依托北京新机场临空经济区优势，积极承载北京高端制造产业转移，园区围绕临空产业、智能制造装备、电子信息三大产业，通过聚焦智能机器人、高端数控机床、传感器、集成电路等新型行业及关键领域,引进行业龙头企业,带动产业链上下游协同发展,构建产业服务体系,努力打造智能制造装备产业集群，成为京南极具特色的智能制造装备园区。
配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在较快的时间内直达北京南三环。由此，形成了新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至与天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，势必提速永清经济发展。未来将大大缩短永清与北京交通距离，实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑，并加快永清与北京的城市融合。
在临空经济区建设前期，永清承接了北京地区非核心区功能产业的转移再加上以高新科技产业的落地；并实现了互联网+智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局，整合产业发展，实现智慧城市目标。
清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长彭剑波也认为，随着新机场的落地和新航程的开通，给京津冀腹地-永清插上全球化翅膀。想法之后，关键是打法。永清可以发挥成本优势、区位优势以及临空优势与新空港实现互动。
城市建设，产业先行。永清是临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。
