固安作为京津冀黄金三角的中心城市，奋发崛起之势已是定论。
放眼中国的城市群经济发展，你会发现一个有趣的现场：中国经济呈现出鲜明的“金三角”效应。
通俗而言，就是城市群落中逐渐形成三个势均力敌的发展极，而后以此为引擎带动整个经济区的飞速发展。无论是经济均衡进步的珠三角经济区、长三角经济区，还是正在崛起的京津冀城市群，走的都是“金三角”发展模式。
一旦“金三角”发展极成型之后，城市群中处于金三角中心点的城市，就因同时受三大城市发展红利的叠加辐射，迅速成长为城市群中的发展第四极。比如，以“上海、南京、杭州”金三角构成的长三角经济区中，中心城市苏州成为中国近十年来经济发展较好的地级市，经济总量一直位居全国前十，2018年苏州GDP总量达3861.27亿元，高居江苏省榜首；以“广州、深圳、珠海”金三角构成的长三角经济区中，中心城市顺德曾因经济增速高，成为“广东四小虎”的城市之一，2017年顺德GDP突破3000亿，并提出在2018年实现8%的生产总值增速。
再看京津冀城市群，“北京、雄安新区、天津”构成的金三角经济区呼之欲出，随着雄安新区建设不断推进，京津冀城市群的重大工程利好不断释放，2019年京雄城际铁路和北京新机场均将投入运营，届时位于红利叠加辐射区的中心城市——固安，将作为京津冀金三角区域的独角兽，迎来价值腾飞。
所谓“独角兽”，业内普遍认为其应具备如下特质：定位清晰、颠覆式创新、指数级增长、爆品逻辑、数据驱动等。将这些标准投射到城市区域，则可以含纳为三个必备条件：1、城市占位资源少有珍贵；2、区域产业交通人口等发展迅速；3、投资者认同区域价值潜力。
我们以如上三个标准考量固安，发现固安确实具备显著优势支撑其成长为独角兽区域。
少有的区位价值：固安距离北京新机场9.28公里，距离雄安新区54.4公里
考量城市的发展，短期看政策、中期看土地，长期看人口。
现阶段，京津冀城市圈政策红利较集中的兑现区，莫过于正在建设的雄安新区和北京新机场。处于京雄经济走廊上的固安，在北京新机场和雄安新区的建设进程中，率先凭借“1小时连通北京、雄安新区和天津”的先天区位优势，定鼎京津冀发展的第四极。
中期看土地，即是区位价值，固安位于环北京城市带与环雄安城市带的交叉辐射区，先天区位优势显著。从通勤时间的角度看，固安位于北京正南58公里，距离北京新机场15公里，走高速到北京内城耗时50分钟左右，京雄城际铁路开通后，固安到北京内城的李营站则大约10分钟左右。同时，固安距离天津市区及雄安新区均不超过100公里的区域，到两地核心腹地走高速耗时均不超过1小时。
长期看人口，未来中国人口往哪里流动呢？经济学家任泽平认为，不管什么样的经济体，人不断往大的都市圈流入，是较基本的规律和趋势。也就是说未来很长的时间内，京津冀城市圈仍将是人口加速流入的状态。
众所周知，北京“四个中心”的城市定位中明确表述了其作为“科技创新中心”的发展战略，而雄安新区则从规划指出便确立了“打造全球一流的科技创新中
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