首都第二机场、北京半小时经济生活圈、七环的加快建设、产业比重急剧攀升等叠加利好让永清的新城打造计划驶入快车道。永清的跨越性发展也锁定了越来越多的需求和投资目光，区域楼市被视为环京区域具潜力的掘地幸福基业。
新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”规划的级重点建设项目，计划将在2019年建设完工，届时将成为全球机场。预计到2025年，新空港旅客、货油吞吐量分别可达 7200万人次和200万吨，飞机起降量亦高达62万架次，按照这样规划态势，未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。
清晨醒来，清晨的阳光和鲜花，伴随着鸟儿和昆虫的歌唱，风吹树枝摇曳的心情是舒适的，人们可以享受美味的早餐悠闲，一天的喜悦唤醒了这一刻的窗帘。但生活在一个大城市，让很多工作在匆忙，远离童年的家园的和平与充满绿色，不安，很难找到一块土地可以沉淀心情。
航空时代改变了一个大都市的格局，衍生了一种新的航空模式，也就是航空大都市，其以机场作为核心，吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网即临空经济区,已经成为全球一体化的趋势下，各国获得全球竞争优势的共识和目标。而临空经济区的形成势必会对周边的经济，交通、生活水平等造成具有极大的提升。
一个支点，能撬动一个地球，而一个引擎，则能撬动一座城市。6月30日北京大兴国际机场全面竣工，离9月30日启航更进一步。空港的建设与完善，引起了人口、产业在空间上新的积聚，而受新机场所在地直接的永清，将借助这一重大利好，实现经济的快速发展。
空港新都孔雀城位于永清新城核心区域，紧邻永清智能控制产业园，承接非北京首功能的产业外溢，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。
新空港是北京重要的城市工程，是“十二五”规划的级重点建设项目，计划将在2019年建设完工，届时将成为全球机场。预计到2025年，新空港旅客、货油吞吐量分别可达 7200万人次和200万吨，飞机起降量亦高达62万架次，按照这样规划态势，未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。
近年来，永清智能控制产业园项目依托北京新机场临空经济区优势，积极承载北京高端制造产业转移，园区围绕临空产业、智能制造装备、电子信息三产业，通过聚焦智能机器人、高端数控机床、传感器、集成电路等新型行业及关键领域,引进行业龙头企业,带动产业链上下游协同发展,构建产业服务体系,努力打造智能制造装备产业集群，成为京南极具特色的智能制造装备园区。
众所周知，北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。新机场建成后将成为世界较大空港，更是展现国家形象的新国门。
产业集聚也会引起大量产业转移。永清区域产业集聚形成以后，区域经济竞争力显著提高，将吸引其他地区的企业向产业集聚地区实行产业转移。不但能带来外部规模经济创造社会价值，而且还能增加更多的就业机会。位于永清之心的空港尊，北依临空经济区、南靠产业新城，依托集合传统与高新于一体的繁华永清，打造一座宜居宜业的理想之城。
空港是区域经济发展的产物，同时，又必然助推区域经济进一步发展，提升国际影响力。空港整合了人流、物流、资讯、产业、休闲、商务、居住等功能，形成有效的经济闭环，高效的经济辐射区。如美国孟菲斯机场航空城、荷兰史基浦空港城、韩国仁川机场自由贸易区、菲律宾苏比克湾空港经济区等，已将机场的功能升级蜕变成为都市的概念。
