新空港新势能 环京时代将迎来较大利好
出行方式的变化，改变人们的生活，也在改变城市发展的轨迹。现代航空业的发展，聚集高端产业和高素质人群，也推进城市与世界之间的联络。事实表明，越是发达的国家，以机场为核心的空港经济圈就越发成熟，德国的法兰克福机场、香港机场等就是较好的例子。
众所周知，北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。新机场建成后将成为世界较大空港，更是展现国家形象的新国门。
北京新机场2019 年投入使用，如果按照新机场2025 年旅客吞吐量7200 万人次计算，大概能够带动14.4 万个区域性职位、10.26 万个子区域职位，远期规划年吞吐量超过一亿人次。
机场一直以来被誉为国家和区域发展的引擎，而北京新机场更是国家发展的一个新动力源。北京新机场是京津冀的综合交通枢纽，将实现实现了客流、货流、信息流和资金流与全球的联络，航空通过航线网络把经济要素带到机场周边，促成区域经济一体化和全球区域经济一体化。
航空时代，迅者生存。北京新机场也将带动城市群和机场群之间的联系，发挥经济枢纽作用。不断促使环京完善和优化功能布局、空间布局和产业布局，拉近临空经济区与世界的距离。
临空15公里 永清瞄定航空大都市
高级城市群作为一个高度开放的区域，其发展离不开高级机场群的支撑。同样地，高级高端城市群，其经济规模的高速增长、产业结构的转型升级、区域交通结构的完善提升也得益于高级机场群的带动作用。在互联网时代，城市群和机场群联系更加紧密，通过航空的联系，使得城市空间格局发生变化，机场群加速城市群融入全球通道。
据新机场15公里空港新都孔雀城，营造新空港商务新形象，依托永清发展腾飞之势，项目未来利好不言而喻。
