当前，地处北京与天津地理中心的廊坊正在迎来一场前有未有的新机遇，凭借着纵横交织的轨道及高速路网，加之北京大兴国际机场的辐射带动，这颗“京津明珠”未来发展可谓大局已定。
令人称道的是，凭借轨道交通+畅行高速，以及北京大兴国际机场的辐射带动，廊坊与北京的空间距离在逐渐缩小， 跑出了城市发展“加速度”，诠释着安居于此的幸福感，也迸发出区域协同发展的新动力。
航空：北京大兴国际机场
位于北京和廊坊交界地带的北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，具有联通北京“一体两翼”的独特区位优势。
Ta扼守在环京的心脏地带，距天安门46公里，距北京城市副中心54公里。
新机场预计远期年旅客吞吐量超1亿人次，年货运量550万吨，超过美国亚特兰大机场，成为世界旅客吞吐量较大的航空枢纽。
在英国《卫报》评选出的即将竣工的“新世界七大奇迹”中，这个未来世界较大的航空港——北京大兴国际机场名列榜首。
轨道交通：S6城际铁路
北京新建城际铁路联络线是北京、天津与河北城际线网中的一条重要线路，分两期进行建设，其中，一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，中间途经北京城市副中心。
一期工程起自廊坊东站以东京冀省界处，经廊坊市广阳区、北京市大兴区，终至北京大兴国际机场以南京冀省界。
该工程共设4座车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站，在廊坊境内设动车运用所1座。这条线路的设计标准为双线城际铁路，设计速度为200公里/小时。
轨道交通：京沪高铁
京沪高速铁路又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。
京沪高铁贯穿廊坊，每天都有众多客运列车通过这里前往北京、天津、上海、济南、南京、烟台、唐山、包头、宁波等地。
京沪铁路廊坊站是京沪高铁出京的排名前列站，上行站北京南站（距离60公里），下行站天津南站（距离62公里。）
每天有40余趟列车停靠廊坊，北达北京只需约20分钟，南通天津也只是20分钟左右，可谓实现了半小时生活圈。
高速路网：新机场北线高速
据了解，新机场北线高速，西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，该项目分中段、东延段及西延段，三段分别建设，分期开通，目前北京段和廊坊段已经开工建设。新机场北线高速公路廊坊段将与新机场北线高速北京东延段同步建成通车。
未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。
廊坊孔雀城项目处于黄金走廊的核心地带，距离北京国贸东南约40公里，大兴国际机场15公里。廊坊孔雀城凭借廊坊成熟的城市级配套，依然成为空港区较近的成熟商务圈，势必会带动大量的商务人流涌入，从而带来财富商机。
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