重大事件，2019年6月30日，北京大兴国际机场全面竣工，距离9月30日北京大兴国际机场正式通航的时间更近了！先进的技术、人性化的设置、便捷的服务……它将联通京津冀，向世界出发，它特别值得期待！
北京新机场是北京的重要政治工程，是“十二五”规划的高级重点建设项目，更是“京津冀一体化”发展的重要落实项目。北京新机场建成后将是世界上较大的单体机场建筑，受到举世关注。
新机场工地先睹为快
北京市建筑设计研究院（BIAD）是新机场项目的主体设计方，完满的完成了世界7大工程奇迹之一的新机场工程，无论对于他们还是国人，都是件值得骄傲的事，新机场的内部画面让我们先睹为快。
新机场带动京南不动产市场
北京新机场的建设为京南区域的发展带来了千载难逢的机遇，同时也为置业者带来了较佳的机会。
北京新机场不同于首都机场，它的建设不是单单建一个飞机起降的场地，而是以建设新机场为契机，来建设京南庞大的新航城，借助新航城重新构筑京南城市群的新格局，同时带动京津冀的协同发展，庞大的新航城规划包括了“五城六镇”的城市空间格局。“五城”是指北京的黄村、亦庄、河北的廊坊市、永清、固安。“六镇”是指大兴的榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。见下图。
新机场为京南带来庞大完善的交通体系
新航城的规划为京南带来了庞大完善的交通体系。这些完备的交通网将和新机场一同投入使用，为京南带来天翻地覆的变化。我们可以回想下首都机场的建设历程，首都机场开通时，只有一条高速为其服务，交通拥挤不堪，多年之后才陆续补齐了交通配套的短板。而新机场的建设完全吸取了以往的教训，完备的交通体系和配套工程与机场同时开工，同时竣工使用。也就是今年9月底新机场启用时，所有的配套交通线路均同时投入运营，一个设施完备，交通发达，体系齐全的新航城将出现在京南区域。
交通体系的全面版图
机场北线高速位于机场北侧，东西向的线路连接京台和大广高速。该线路还将一直往东延伸进入廊坊市区，是廊坊去机场的便捷通道，该线路利好廊坊市区，见下图。
京霸高铁利好霸州和永清西部。三十分钟的车程拉近了霸州与北京的距离，使京南重镇霸州走入了北京人的投资视野。华夏和荣盛早已布局霸州，碧桂园也跟进拿地。京霸高铁见下图。较近雄安新区的建立需要高铁支持,京霸高铁可能改为京雄高铁,具体规划还有待进一步跟踪。
城际联络线连接北京新旧机场，支线经廊坊到机场，是京冀一体化交通的重要组成部分。该线路在廊坊设有两站，利好廊坊北部和西部。廊涿城际连接廊坊、新机场和涿州，途经固安南，该线路利好廊坊和涿州。见下图。
京台高速2016年底已经通车。新机场的建设使得断头多年的京台高速终于贯通到了北京。机场建成后这是北京东部区域去机场的一条线路，与北京西部去机场的大广高速遥相呼应。京台高速利好廊坊和永清。见下图
廊涿高速为涿密高速的一部分。涿密高速（密云－平谷－三河－香河－廊坊－涿州）也是北京七环的一部分。该线路利好廊坊、固安南部和涿州。见下图。
空港经济对商务楼市场的影响
北京新机场新航城的建设为京南区域带来了重大的历史发展机遇。2019年新机场一期工程和相关配套工程将相继完工，新航城的建设也将初具规模。这里将会集结多种产业，吸引大批人才聚集，这里的种种利好绝非概念炒作，而是实实在在的在施项目。可以预期，在空港产业带动作用下，将产生大量商务需求。北京写字市场趋于饱和及价高难企的情况下，机场覆盖面极广的交通布局恰恰拓展了商务空间的选择。空港30公里范围内，廊坊广阳北部新区成为新空港CBD的素质开始显现，新航城的商务蓝图将在艺术大道上展开。
新空港孔雀城写字楼俊朗建筑外立面，彰显商务气质，精装大堂尽展企业风范。两大产品线定位，优化商务需求。
【整栋商务写字楼】为大客户专属定制，契合新空港时代的总部经济需求，成就世界500强企总部办公基地；
【50-240㎡商务写字楼】智慧共享、灵活多变的商务空间全面满足成长型企业需求。
廊坊孔雀城财富港为我司在北部新区打造的写字楼的统称系列，包括但不限汇景轩/香溪园/公馆等小区的写字楼。廊坊孔雀城公园海本次新加推的公馆大厦位于永兴路与祥云南道交口，大公馆小区19#号楼，正对438亩丹凤公园，咫尺市民服务中心，占据政务区较佳位置，是名副其实的公园地产，也是廊坊政务区里的一个地标建筑。
【免责：相关数据资料来自网络，数据仅供参考】
