5月11日至13日，新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会在南宁召开，专家组审查通过了新建崇左至凭祥铁路可行性研究，确定了线路走向。
新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会现场。图片来源：左江日报
新设3个站
新建崇左至凭祥铁路是南宁至崇左城际铁路的延伸，项目由在建崇左南站引出，经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。
航拍南崇高铁建设现场， 姚庆龙 摄
据了解，线路正线全长约84.046km，投资估算总额为155.7545亿元，（含土地综合开发成本19.51亿元），建设总工期42个月（3.5年），项目预计2020年底开工建设。
南崇高铁施工现场。 姚庆龙 摄
建成后，线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成中国与东盟的交通大动脉。
建成后对于广西乃至中国西南地区经济社会发展均具有重要意义。
广西还有另一条高速铁路将通往边境口岸
中国铁路南宁局集团有限责任公司提供的信息显示，除新建南宁至凭祥铁路项目外，广西还有另一条高速铁路将通往边境口岸，该条高速铁路系防城港至东兴铁路。据介绍，防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是中越互联互通国际通道的重要组成部分，并在广西东兴与规划的越南河内至海防、芒街铁路相连，对建设中国(广西)—东盟铁路南通道具有重要意义。防东铁路预计于2021年底开通运营。
来源：广西头条综合左江日报、中新网报道
责编：Aqingya
