昨日，记者在龙岩火车站公交枢纽项目站前高架桥工程站前广场施工段看到：
站前高架桥西边钢箱梁全部完成，最近刚刚实现交通转换，旅客进出站口从东边转换到站前广场中部，目前施工单位正进行东边最后几联钢箱梁进行吊装作业。
目前白天吊装作业，晚上加班加点焊接，高架桥（站前广场段）预计在11月底完工。
△站前广场东端钢箱梁吊装作业场面
△目前施工单位正进行东边最后几联钢箱梁进行吊装作业
△站前高架桥西边钢箱梁全部完成
据了解，龙岩火车站公交枢纽项目站前高架桥工程，是龙岩火车站北站房片区基础设施配套项目，是新建北站房的少有通道。
△龙岩火车站北站房高架候车室后半部分正在紧张施工，年底将启用
该工程起始于新建罗龙路与滨河路交叉口，终止罗龙路与火车站站前东侧规划路交叉口，投资约1亿元。
其中，罗龙路与火车站台通过站前高架桥和A、B 匝道进行交通组织转换，该桥桥梁较大跨度42米，总长1802米（含引道），设计行车速度均为20km/h，采用沥青砼路面。龙岩火车站站前高架桥的建成，将对龙岩火车站交通疏导起到积极作用。
总投资3.92亿元的龙岩火车站北站房综合枢纽项目是市委、市政府重点推进的重大民生项目，于今年4月20日正式启用。
进站出站口日前顺利转换到站前广场中部
新建龙岩站站房分线侧平式站房和高架候车室两部分，总建筑面积达24997平方米。
其中高架候车室是福建省全省仅有的三个高架候车室（福州、厦门、龙岩）之一，特点是下面过车，上面候车，节约用地。
年底全面建成后的北站房与老站房对比，建筑面积大大增加，并配备新的旅客出站通道，站台由三个站台变为六个站台，旅客吞吐量更大。
△正在扫尾施工中的龙岩火车站北站房综合枢纽
闽西日报记者 傅长盛 文/图
编辑/余雅丽
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