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轨道交通3号线二期 选址公示
前两天，从市规划局获悉，宁波市轨道交通3号线二期工程规划选址进入了公示阶段。
轨道交通3号线二期工程南起江北甬江街道，北至镇海骆驼街道，加强了江北与镇海的南北向的快速联系。
线路起点设于外漕村站，向北沿规划锦堂路敷设，下穿北环快速路和铁路后，进入镇海新城沿慈海南路向北行进，分别在永茂西路、镇海大道路口设置客运北站和镇海大道站，终点站骆驼北站设置于镇骆路路口。
具体看下图↓
3号线二期工程项目线路全长7.15km，均为地下线，在线路北端设停车场1座，共设站4座，其中换乘站2座，分别为外漕村站与5号线换乘，镇海大道站与7号线换乘，平均站间距约为2.38km。
轨道交通3号线二期工程是《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020年）》的重要组成部分，其将为沿线地区架设一条快速客运通道，对城市土地利用、城市交通、社会经济发展等产生重要影响。
目前宁波轨道交通3号线一期工程15座车站也正如火如荼地建设着。一期工程在2014年12月23日开工建设, 它作为连通鄞州新城区与江北的南北向骨干线，全长约16.73km，设站15座。一期盾构隧道区间全线贯通是在2018年5月4日。同一天，3号线一期及宁奉城际铁路首通段启动铺轨施工，为2019年底同步开通试运营争分夺秒抢建设。
整条3号线建成后，自南向北经过鄞州、江北和镇海三区，连接了三江口核心区和宁波两个城市新区（镇海新城和鄞州中心区）。地铁线路的贯通将打通各个板块，扩大人们的生活圈，同时增大商业空间，对南北两区的人才结构和产业导入产生潜移默化的影响，也会吸引越来越多的楼盘投资者、刚需客将目光投向市区周边的价值板块。种种“地铁红利”将对推动沿线板块价值提升起到较大作用。
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地铁通南北 镇海新区再获利好
3号线二期建成后，主要利好的地区就是沿途的镇海新城板块。
今年宁波“两会”的政治工作报告中指出，镇海新城成为宁波未来将打造的六大都市中心之一。
根据相关文件，至2020年规划期末，新城北区规划建设用地面积518.23公顷，规划人口9万人。新城南区规划城市建设用地923.2公顷，规划人口约14万人（包括高校居住人口0.5万人），人均城市建设用地约66平方米。
实际上，镇海新城的现有配套设施已趋于完善。教育资源包括宁波大学、中科院宁波材料研究所等，还有新城尚志中学、赫威斯肯特学校等新建学校陆续投入使用，今年还启动建设镇海规模较大的幼儿园。
生活配套有宁波市第五医院、宁波市第七医院等大型医疗机构。镇海区政府也搬迁至镇海新城。
商业配套上，万科1902广场、宁波新城吾悦广场 、银亿海尚广场等大型商业综合体陆续落成，镇海银泰城将于2018年11月试运营。
交通方面，未来三五年镇海新城将拥有2号线、3号线与5号线。三官堂大桥、中兴大桥预计于明年竣工运营，鄞州、江北、镇海新城与东部新城将在甬江南北形成一个“大交通闭环”。
镇海新城的地块价值经历了2017年的飙升后，到了今年依然是房企的必争之地。2018年虽已过半，政府推地却仅有一块。2月2日，镇海新城北区有一宗建筑面积81200平方米的纯住宅土地出让，经过228轮“厮杀”，世贸以8706元/平的成交楼面价拿下，同时配置保障房7100平米，溢价率则达到了100%。
下半年，镇海新城会有多少地块推出，土地价值几何，一切都值得期待。
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楼盘库存余量不多 待开盘先睹为快
镇海新城的主要楼盘有保利城，红星都会广场，上城印象，中梁首府和东渡玺悦。截止上周数据，板块内余房仅170套，上述楼盘已基本售罄。除了东渡玺悦会在6、7月份加推，未来还有两个东区的待开新盘值得期待：
❶ 富力御湖半岛
富力御湖半岛位于镇海明海大道与庄市大道交叉口，项目产品为花园洋房和高层，建筑面积103602平，容积率1.9。预计5月开盘，周边均价约19000元/平。
项目北靠绕城高速、南枕甬江、西依世纪大道、东临东外环线，紧邻宁波地铁3号线、5号线兴庄站（待建中），交通便捷；步行可达1902广场、明海商业广场；坐拥镇海实验小学、蛟川书院、龙赛中学、宁波大学等教育资源；还有宁波帮文化博物馆、绿轴体育公园、宁波植物园等配套。
❷ 碧桂园有舍
碧桂园有舍位于镇海庄市大道与庄荣路交汇处，建筑面积24075平，产品以小高层为主，户型建面约90-115㎡，装修为非毛坯，容积率1.49。预计6月份开盘。
项目周边商业配套有1902商业广场、1688新青年广场、新城吾悦广场、明海商业广场；教育资源有镇海外国语实验幼儿园、镇海博格幼儿园，庄市小学，庄市中兴中学；宁波第五医院、康宁医院，绿轴体育公园等生活配套齐全；轻轨5号线，2号线之外还有多路公交，出行便捷。
对于镇海新城的未来价值，你看不看好？快来评论区各抒己见！
